中企角逐波兰中部罗兹 85 号线上修建波兰最长的铁路隧道投标

轨道交通展消息  波兰中部罗兹市（Lodz）第85号铁路线上计划建设的全国最长铁路隧道项目完成招标，共有五家公司提交了竞标方案。该隧道全长4.6公里，将主要服务于连接华沙、弗罗茨瓦夫（Wrocław）和波兹南（Poznań）的高速列车。

预算与竞标情况
项目预算为28亿兹罗提（约合6.844亿美元）。竞标价格从21.6亿兹罗提到27.9亿兹罗提不等，均在招标方波兰中央交通枢纽公司（Centralny Port Komunikacyjny, CPK）设定的预算范围内。

• PORR作为牵头方，联合PORR Bau提交最低报价21.6亿兹罗提（含税）。

• Gulermak和中国港湾工程公司分别报价25.8亿兹罗提（含税）。

• NDI牵头，联合Dogus Insaat Ve Ticaret，报价25.9亿兹罗提（含税）。

• TORPOL牵头，联合MIRBUD，提交最高报价27.9亿兹罗提（含税）。

评标与工期
招标方将根据“价格”（占70%权重）和“人员资质”（占30%权重）两个因素进行评标。最终中标单位将在签约后46个月内完成项目建设。

项目背景与意义
波兰基础设施部长达柳什·克里姆恰克（Dariusz Klimczak）表示：“确保项目周边居民的安全是我们的首要任务。罗兹市民需要确信该项目将以负责任的态度和最高技术标准实施。”
该隧道是“Y”型高铁线路的重要组成部分，将贯穿罗兹市中心，涉及复杂的地质技术分析和结构安全措施。这是迄今为止CPK最大规模的建设招标，标志着波兰铁路基础设施发展的关键一步。

施工与时间表
隧道工程将采用波兰最大的TBM（盾构机）直径挖掘技术，并计划于2026年第四季度启动钻探，预计2028年第三季度完工。整个华沙至罗兹线路将于2032年全面投入运营，与新国家机场同步启用。届时，华沙与罗兹之间的通勤时间将缩短至约40分钟，为“100分钟波兰”铁路项目的关键里程碑。

波兰基础设施副部长兼CPK政府专员马切伊·拉塞克（Maciej Lasek）表示：“罗兹隧道不仅是波兰目前为止使用TBM方法建设的最大直径地下结构，也是波兰单段建设的最长隧道。这是一项极其宏大的工程。”