70.6亿！上海轨道交通大项目中标

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建3标（华泾西站）

建设地点：上海市徐汇区华泾西站范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为华泾西站土建结构工程、华泾港西段驳岸改造工程。

第一名：上海建工二建集团有限公司

投标价格：47038.3336万元

第二名：上海隧道工程有限公司

投标价格：47041.2372万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建8标（德州路站、东方体育中心站~德州路站~后滩站区间）

建设地点：上海市浦东新区东方体育中心站至后滩站沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为德州路站、东方体育中心站~德州路站~后滩站区间等土建结构工程。

第一名：上海城建市政工程（集团）有限公司

投标价格：41802.1504万元

第二名：上海市基础工程集团有限公司

投标价格：41911.0000万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建9标（世博站、后滩站~世博大道站~世博站区间、世博站明挖区间）

建设地点：上海市浦东新区后滩站至世博站沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为世博站、后滩站~世博大道站~世博站区间、世博站明挖区间（含世博轴土建、装饰安装、机电改造、综合管廊改造）等土建结构工程。

第一名：上海隧道工程有限公司

投标价格：55994.0188万元

第二名：上海市机械施工集团有限公司

投标价格：55892.0155万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建10标（华丰路站、世博站~华丰路站~南码头路站区间）

建设地点：上海市浦东新区世博站至南码头路站沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为华丰路站、世博站~华丰路站~南码头路站区间等土建结构工程。

第一名：上海公路桥梁（集团）有限公司

投标价格：41703.0209万元

第二名：上海隧道工程有限公司

投标价格：41675.1384万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建11A标（塘桥站、潍坊路站、南码头路站~塘桥站~潍坊路站区间）

建设地点：上海市浦东新区南码头路站至潍坊路站沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为塘桥站、潍坊路站（含大盾构及工作井）、南码头路站~塘桥站~潍坊路站区间等土建结构工程。

第一名：上海隧道工程有限公司

投标价格：124632.0413万元

第二名：中铁十一局集团有限公司

投标价格：124055.0203万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建11B标（南码头路站）

建设地点：上海市浦东新区南码头路站范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为南码头路站土建结构工程。

第一名：上海建工七建集团有限公司

投标价格：26559.3173万元

第二名：上海市基础工程集团有限公司

投标价格：26578.4063万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建12标（商城路站、浦东南路站、浦提中间风井、潍坊路站~商城路站~浦东南路站~浦提中间风井~提篮桥站区间）

建设地点：上海市浦东新区潍坊路站至虹口区提篮桥站沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为商城路站、浦东南路站、浦提中间风井、潍坊路站~商城路站~浦东南路站~浦提中间风井~提篮桥站区间等土建结构工程。

第一名：上海隧道工程有限公司

投标价格：130244.0982万元

第二名：上海市基础工程集团有限公司

投标价格：130300.0039万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建13标（提篮桥站、周家嘴路站）

建设地点：上海市虹口区提篮桥站、周家嘴路站范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为提篮桥站、周家嘴路站土建结构工程。

第一名：上海建工一建集团有限公司

投标价格：69542.1098万元

第二名：上海建工七建集团有限公司

投标价格：69506.3054万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建15标（海伦路站）

建设地点：上海市虹口区海伦路站范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为海伦路站土建结构工程。

第一名：上海建工四建集团有限公司

投标价格：60381.0000万元

第二名：上海市机械施工集团有限公司

投标价格：60272.1652万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建17标（广灵四路站、车站北路站、凉城路站~广灵四路站~车站北路站区间）

建设地点：上海市虹口区凉城路站至车站北路站沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为广灵四路站、车站北路站、凉城路站~广灵四路站~车站北路站区间等土建结构工程。

第一名：中铁上海工程局集团有限公司

投标价格：59281.8078万元

第二名：上海市基础工程集团有限公司

投标价格：59522.0461万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建21标（泰和路站、泰和路站～江杨南路站区间）

建设地点：上海市宝山区泰和路站至江杨南路站沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为泰和路站、泰和路站～江杨南路站区间等土建结构工程。

第一名：宏润建设集团股份有限公司

投标价格：36416.3332万元

第二名：中铁一局集团有限公司

投标价格：36422.0007万元

项目名称：上海市轨道交通19号线工程土建25标（宝山站站存车线土建工程）

建设地点：上海市宝山区宝山站站存车线沿线范围

建设规模：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为宝山站站穿越G1503绕城高速的存车线大盾构及工作井。包含存车线工作井土建结构、大盾构土建结构（包含内部附属设施、进出洞加固）。

第一名：上海隧道工程有限公司

投标价格：12080.1680万元

第二名：中铁四局集团有限公司

投标价格：12070.2491万元