建设轨道上的长三角激活交通“毛细血管”

轨道交通展讯 近期，长三角铁路建设取得重大进展，持续保持加速奔跑的态势，20多个建设项目抓工期抢进度，全力以赴按预定时间节点有序推进。预计到2025年，长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，将为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。

区域经济发展日新月异，铁路建设步履不停。如今，轨道上的长三角既要快——时速快、建设快，体现发展“超能力”，也要慢——让时速200公里以下的城际铁路、市域铁路绽放光彩。宜快宜慢间，方能更好地疏通区域连通的“毛细血管”。

致力“快慢转化”，进一步激活铁路通达效用。从时速快到效率高，市域铁路、城际铁路虽然让铁路时速从飞驰的惊人成绩到“慢下来”，但却真正激活了交通“毛细血管”通达便利的一面。市域铁路、城际铁路虽然速度并不出色，但是加快建设也能够更好地便利人们的日常通勤出行，减少换乘等，体现了依托通达效用更好实现日常出行便利的优势。正是深入到城市，城际铁路、市域铁路不断织密、不断发展，才能够让现代交通实现全面发展，让日常出行呈现新的精彩。

促进“网格加密”，进一步实现多层次新布局。从“连点成线，以线带面”，到如今激活市域铁路、城际铁路这些城市交通的“毛细血管”，更好地聚沙成塔、涓滴汇海，提升客流运输服务，不断织密的铁路“毛细血管网”，能够更好地完善城市轨道交通，进一步打造多层次交通网格新布局。城际铁路、市域铁路、各城市轨道交通网共同携手，加上高铁持续“领跑”，能够更好地满足广大旅客的多元需求，以立体的“交通画幅”支撑美好的“都市生活”，提升出行体验。

服务“人潮涌动”，进一步密切城市联系交流。人潮涌动，川流不息，铁路发展不断向前、促进人的交流与城的发展。长三角区域协同发展，需要交通“毛细血管”的脉动，来真正全面提升交通活力、发展动能。让市域铁路、城际铁路和高铁、地铁“长短相通、高低相合”，进一步以切实举措利用现有铁路存量、继续发展长三角轨道交通，是答好长三角发展、群众往来通行的“必答题”，铁路做的出色才能发展“答的出彩”。因此，要进一步协调铁路网格促交流发展。

激活交通“毛细血管”，打造轨道上的长三角活力充沛、便捷通达的新布局，才能更好地助力长三角一体化，也助力铁路融入实地、发挥更好作用。（何新凤）

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