长春轨道交通 5 号线鲁家屯车辆段计划于 2026 年 1 月投入使用

轨道交通展讯 长春轨道交通 5 号线作为我市城市轨道交通线网中，西南至东北方向的骨干线，是目前唯一一条能与 8 条既有和在建的轨道交通接驳的地铁线路，也是长春轨道交通建设网中重要的组成部分。接下来，我们跟随记者到 5 号线一期工程一工区鲁家屯车辆段去看看那里的施工进展。

记者 郭阳：说到车辆段就是地铁的家，地铁列车在奔波一天之后就要回家检修整备、维护。记者现在来到是轨道交通 5 号线一期工程一工区，在我身后大家可以看到这一大片施工区域，多处建筑物拔地而起，这里就是轨道交通 5 号线一期工程鲁家屯车辆段，未来这里将是 5 号线列车停放和检修的基地。

长春市轨道交通 5 号线一期工程一工区由中铁七局承建，施工内容主要包含鲁家屯车辆段和出入段线明挖段、U 型槽，其中鲁家屯车辆段主要包括运用库、联合检修库、工程车库以及其它生产、生活辅助配套设施 17 个建筑单体，总建筑面积 83675.55㎡。

中铁七局轨道交通 5 号线一期工程一工区 项目副经理 李正栋：鲁家屯车辆段位于硅谷大街与樱花大街交叉口，2020 年 7 月份进场之后，到目前完成了完成 U 型槽 260 米的主体施工，宿舍楼的封顶，明挖段完成 130 米，现在在施工的是联合检修库，综合维修中心，运用库。

据了解，运用库主要用于车辆的停车、列检、洗车等工作，联合检修库主要用于车辆的定修、临修，大架修等工作。目前，联合检修库已完成辅助用房一层主体结构施工。

中铁七局轨道交通 5 号线一期工程一工区 项目副经理 李正栋：运用库现在地下基础施工全面展开，今年现场要完成维修中心，联检库、运用库、食堂，包括综合楼，大部分主体今年要进行可施工范围都能完工。

作为体量大，工序多的综合性工程，建设者们在 5 号线鲁家屯车辆段施工过程中将面临着时间紧、任务重的挑战。

中铁七局轨道交通 5 号线一期工程一工区 项目副经理 李正栋：施工班组现在是动态的，随着施工面的展开，人员会进行增加，应该 在高峰时间达到三四百人，天气逐渐炎热，现在在时间上进行一个调整，早上 5 点开始上班，中间跨过高温天气，我们东北有效的时间，因为冬季严寒，我们全部在地表施工，所以我们要紧抓 5 个月的黄金时期，力争完成年度目标。

据悉，按照整体施工计划，轨道交通 5 号线鲁家屯车辆段计划于 2026 年 1 月末实现竣工，并投入使用。

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