穗莞深城际铁路有了新进展

轨道交通展讯 记者从深圳市交通运输局获悉，近日，穗莞深城际铁路机前段宝前区间盾构机成功穿越地铁11号线前宝区间和地铁5号线前临区间和双界河，为穗莞深城际机前段宝前区间盾构下穿地铁1号线和后续施工奠定了坚实的基础。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设，全线共设3座车站，分别为：西乡、宝安、前海。

记者了解到，此次穿越双界河需同步下穿地铁11、5号线和侧穿10号景观桥桩基础，两隧道间最小竖向净距仅4.95米，隧道与桥桩基水平净距仅3米。同时，该处隧道范围内存在砂质黏性土，透水性强，隔水层(粉质黏土层)最薄约2.5m，项目施工面临地质条件极其复杂，多重风险源叠加等难题，风险等级高，施工难度大。

为此，项目部坚持精细化管理的原则，细化各项工作部署，持续优化施工方案，强化应急保障措施，认真编制专项应急预案、配备足量应急物资，并对盾构机长、拼装手、注浆作业班组以及设备维保人员进行详细交底。

此外，项目部提前布设自动化监测，实时传输监测数据，及时分析、预测和反馈信息，更好地指导现场施工。在下穿过程中，安排专人24小时值班，确保及时到位与各方沟通协调，实时优化施工技术参数，为盾构机顺利下穿保驾护航。

目前，穗莞深城际机前段宝前区间右线已顺利掘进至232环，左线已掘进至211环，计划2024年建成开通。

相关推荐：城市交通轨道展、隧道展、城市轨道交通展览会、城市轨道交通展览会展位预定