合肥轨道交通1号线三期瑶合区间左线盾构机顺利始发

3月24日上午，合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间左线盾构机顺利始发，为1号线三期始发的第8条盾构单线区间。

“瑶合”区间左线隧道全长约709.256米，需安装管片473环，采用盾构法施工。该盾构机沿北二环路向东南掘进，先后下穿合肥站北广场、股道群和站房等建构筑物,在合肥站南广场接收，区间线路呈“V”字坡，最大坡度28‰。该工程为国内首次在无预留条件情况下，近距离正下方穿越铁路站房结构物，实施风险高且组织复杂。

为保障盾构机顺利始发，市轨道集团主动作为，针对沿线建构筑物及周边管线情况开展了详细勘察，制定了专项施工方案和应急预案，并邀请专家召开评审论证会，对方案进行不断优化；同时严格依照施工标准，做好盾构机吊装下井、平移、组装调试、始发条件核查验收等关键工序；扎实做好进场人员的安全教育和核酸检测、健康码、行程码查验工作，全面落实疫情防控各项制度，顺利实现盾构始发。

截至目前，1号线三期3座车站主体及附属结构已全部封顶，8条盾构单线区间已有5条贯通，轨道铺设已完成798米，占铺轨总量的7%。