福州地铁4号线后通段启动空载试运行！

轨道交通展消息 近日，福州地铁4号线后通段正式启动空载试运行，这标志着这条贯穿城市东西的“交通动脉”迈出了全线开通的关键一步。按照计划，4号线将于2025年年内实现全线初期运营，为福州市民带来更加高效、便捷的出行体验。

地铁线路在开通前必须通过空载试运行这一“关键大考”，以全面验证线路设备系统的稳定性、行车组织的科学性和应急处置的可靠性。此次空载试运行，意味着4号线后通段已基本具备初期运营的条件。

打造高效交通环线 激活中心城区交通网

福州地铁4号线后通段全长约4.4公里，设有半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站共4座车站，均采用标准站装修风格。车站空间设计提取福州传统建筑山墙元素，打造“中高边平”的天花结构，主色调为白色，辅以线路代表色“福橘黄”，整体风格与既有线网高度统一。

线路终点设有洪塘停车场，位于仓山区金山橘园洲工业园，为列车运行提供有力保障。目前，后通段所有土建工程已全部完成，除金牛山站外，其他站点的风水电工程也已完工，并实现“轨通”“电通”，列车已正式上线并进入动车调试阶段。

4号线后通段建成后将与已开通的5号线无缝衔接，形成福州中心城区重要的交通环线，打通东西向通勤脉络，有效缓解主城区交通压力，提升跨区域出行效率。

全自动驾驶试运行 全力以赴冲刺通车

作为采用国际最高等级GOA4全自动驾驶技术的线路，4号线后通段需进行不少于3个月的空载试运行，期间对列车、信号、供电、通信、轨道、车站设备等系统进行全流程检验。调试期间需要验证107个典型运营场景，技术复杂度和工作强度远超普通线路。

为了确保已运营的4号线首通段安全运行，后通段的贯通调试必须在每日深夜“天窗期”内进行。调试团队在午夜至黎明之间争分夺秒，高效完成设备倒切、系统调试、功能验证等各项工作，确保每一项系统都符合运营标准。

接下来，福州地铁4号线后通段将继续推进各项开通准备工作，待顺利完成空载试运行并通过主管部门专家评审后，将正式具备初期运营条件。

福州地铁4号线的全线贯通，不仅是城市轨道交通发展的重要里程碑，更将为市民带来更加智能、安全、便捷的出行体验。

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