合肥轨道交通4号线南延线“双盾”齐发，三期工程建设刷新进度

10月11日，合肥轨道交通4号线南延线小龙山路站至万佛山路站区间左线盾构机“匠心号”与明珠大道站至复兴路站区间左线盾构机“安港1号”顺利同步始发,为4号线南延线第一、二台始发的盾构机。

小龙山路站～万佛山路站区间左线长度为781.321米，明珠大道站～复兴路站区间左线长度为1219.845米，两台盾构机自吊装下井以来，市轨道集团精心统筹，实时把控施工进展，历时20天完成了盾构组装、调试、验收等各项准备工作，顺利实现盾构机始发。

三期建设各线路进展顺利：

2号线东延线11座车站，已有7座车站主体结构封顶，24条盾构单线区间已有3条区间贯通，3条区间盾构正在掘进，开累完成产值11.1亿元。

3号线南延线8座车站，已有3座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有1条区间贯通，5条区间盾构正在掘进，开累完成产值6.4亿元。

4号线南延线3座地下车站及小万明挖区间均在进行主体结构施工，2条区间盾构正在掘进；5座高架车站已有3座车站主体结构封顶，5条高架区间已有1条高架区间贯通，其余4条高架区间正在进行上部结构施工，开累完成产值5亿元。

6号线一期17座车站，已有5座车站开始基坑土方开挖，4座车站开始主体结构施工，开累完成产值5.4亿元。

7号线一期17座车站，已有11座车站正进行基坑土方开挖，5座车站正进行主体结构施工，31条盾构单线区间，已有2条区间盾构正在掘进，开累完成产值8.5亿元。

8号线一期12座车站，已有9座车站主体结构施工，24条盾构单线区间，已有6条区间盾构正在掘进，开累完成产值8.2亿元。