11月23日，沪苏湖高铁开启试运营。根据计划，本月沪苏湖高铁将具备开通运营条件。沪苏湖高速铁路连接上海、苏州、湖州等城市，从上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终点为浙江省湖州市湖州站，全长163.8公里，设计时速350公里。沪苏湖高铁全程有8个车站，其中上海虹桥站和湖州站是原有的车站，上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东站6个车站为新建及改建车站，各有特色。这条高铁建成运营后，将进一步完善区域铁路布局，疏解沪宁、沪杭铁路运输压力，便利沿线居民的出行。
沪苏湖高铁开通后——
■上海虹桥⇄苏州南站最快只需20分钟
11月23日，沪苏湖高铁开启试运行。根据中国铁路上海局集团有限公司此前发布的消息，沪苏湖高铁本月将具备开通运营条件，上海松江站作为沪苏湖线路上的一站，届时将同步启用。上海松江站是沪苏湖高铁线路上新建的最大的车站，总建筑面积58958平方米，最高聚集人数为5000人，预计年客流量将达2500万人次。
2024年12月11日，上海松江站进站大厅装饰完成，进站闸机、电子信息屏、电梯等服务功能设施安装到位，收尾工作有序进行。12月9日21:20分，鸣笛声响起，随着K287次列车缓缓驶出松江北站，这座百年老站在《送别》声中与旅客们正式道别。
根据12306相关信息
松江北站
（原沪昆铁路松江站）
12月10日起
不再办理客运业务
该站12月10日起的车次
已陆续取消停靠或无法购票
松江北站，即原松江火车站，历史悠久，是沪杭铁路上的重要站点。据史料记载，1906年11月，苏浙铁路（沪杭线）动工兴建。2024年5月22日，正式更名为松江北站。
松江北站见证了无数的告别与重逢，如今也迎来了属于它的告别，旅客、火车迷们纷纷前来合影。
站好最后一班岗的职工们也和它挥别。
完成历史使命的松江北站承载着不少人的童年回忆。
铁路上海南站从今年7月1日起启动升级改造工程，目前，施工已近尾声，计划年底前全新亮相。据悉，上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程起于上海南站，经由莘庄站，止于原沪杭客专联络线分界处，线路全长7.99公里，设计标准为高铁联络线，设计时速160公里/小时。出行提醒：
3号线上海南站站厅布局实施调整
为配合3号线上海南站3号出入口扩容改造，进一步优化站厅布局，便于乘客通行，12月12日至15日，运营方将计划分阶段实施3号线上海南站站厅布局进行调整。调整后3号口只进不出，付费区贯通，所有楼扶梯均可实现换乘。请乘客根据引导通行。
莘庄站是上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程的主要项目之一，上海南联络线、金山铁路、地铁和公交在该站交会。
铁路莘庄站其实一直都存在，它位于莘庄地铁站的西侧，原先基本的功能是以列车会让为主，不具备上下客功能。而现在，随着莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台项目的落地，新建的铁路莘庄站将由此开通接送旅客的功能。金山铁路莘庄站启用后，上海南联络线、金山线、地铁和公交车将在此实现无缝衔接，成为一个大型交通枢纽，进一步促进上海主城西南片区与远郊新城、长三角周边城市的经济文化交流，大幅提升莘庄主城副中心对外交通的便捷性和运行效率，目前的轨道交通莘庄站也将升级为多种交通方式的换乘枢纽。练塘站是沪苏湖高铁上的一个新建车站，位于青浦区练塘镇，站房建筑面积为4500平方米。站房以“潺潺流水、魅力练塘”为设计理念，通过简洁的建筑语言，呈现江南韵味，构建富有时代特征，蕴含地域特色的现代交通建筑形象。
