印度将试行氢动力火车

轨道交通展消息 印度铁路公司 (IR) 计划于 12 月在北部哈里亚纳邦 87 公里长的 Jind - Sonipat 线上运营其首列氢动力列车原型。

IR 已与德国认证机构 TÜV Süd 合作，进行车载氢气安全评估。经石油和爆炸物安全组织批准，已在 Jind 建造了一个氢气生产和加气站。

美国 H2B2 电解技术公司与印度 GR Promoter Group 的合资企业 GreenH Electrolysis 的一位官员表示，这座新工厂将满足印度铁路公司在项目第一阶段计划建造和运行的 35 列火车的要求。

GreenH Electrolysis 还与位于海得拉巴的 Medha Servo Drives 签订了合同，该公司受 IR 委托对一辆 DEMU 进行改装，使其能够使用氢气运行。预计每次改装将花费 8 亿卢比（970 万美元），另外还需要 7 亿卢比用于基础设施建设。

作为“氢能遗产”计划的一部分，首批氢能列车将主要在印度北部和东北部丘陵地带的窄轨铁路线上运行。“印度铁路公司将考虑在未来几年增加此类列车的数量，”一位官员表示。

GreenH Electrolysis 将从其位于哈里亚纳邦 Jhajjar 的新建制造厂提供必要的设备。为了实现第一阶段的生产，一台 1MW 电解器将全天候运行，预计每天可产出 420 公斤氢气。

GreenH Electrolysis 称，加氢基础设施将包括 3000 公斤的氢气储存、压缩机和分配器，并集成预冷器，可实现快速加氢。

净零排放

氢动力列车的引入是印度铁路公司更广泛的计划的一部分，该计划旨在到 2030 年实现净零碳排放。印度铁路公司已获得 280 亿卢比的政府资金，用于开发氢动力列车。政府还拨款 60 亿卢比用于在传统路线上安装氢动力基础设施。

尽管印度并不面临氢气短缺问题，但目前可用的氢气大部分是化石燃料使用的副产品。印度铁路公司还面临着缺乏内部技术专长的挑战，即缺乏建造氢动力列车。

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