广州着力建设都市圈轨道交通线网

9月28日，2021跨国公司投资广东年会系列活动——粤港澳大湾区轨道交通发展论坛在广州越秀国际会议中心召开。本次论坛由广州市人民政府主办，广州市发展改革委、广州地铁集团和广州市轨道交通产业联盟联合承办，论坛以“开新局·谋新篇，高质量推进大湾区轨道交通发展”为主题，展示了大湾区及广州轨道交通的“十四五”规划布局、市场机遇和产业发展方向。

据了解，广州市将推动大湾区多制式轨道交通网层级体系、区域综合枢纽体系、多层级轨道网络融合互联，着力构建大湾区轨道交通协同发展体系，加快都市圈轨道交通线网建设。

□ 广州轨道交通产业规模居全国城市前列

据介绍，广州市轨道交通产业在“十三五”期间形成了“一条链”的全产业链条发展态势，涵盖研发、规划设计咨询、建设施工、整车装备、关键零部件、运营维保及增值服务，在设计咨询、智慧运营等环节形成全国优势。

据统计，截至2020年底，广州市从事轨道交通产业的企业约为590家，全市轨道交通产业规模达到1686亿元，居全国城市前列；培育了一批具有竞争力的企业，包括广州地铁、白云电气、佳都科技等龙头企业；组建了广州市轨道交通产业联盟、设立产业发展基金，多措并举加快推进产业发展。

2020年7月，《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》（下称《规划》）获国家发改委批复，规划近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，近期建设项目总投资约4741亿元，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

据介绍，自《规划》获国家发展改革委批复以来，“轨道上的大湾区”正从蓝图驶向现实，大湾区的轨道交通建设将迎来新一轮爆发，广州都市圈辐射范围内的13个城际线路项目，660公里，总投资3700多亿元。广州市将推动大湾区多制式轨道交通网层级体系、区域综合枢纽体系、多层级轨道网络融合互联，着力构建大湾区轨道交通协同发展体系，加快都市圈轨道交通线网建设，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，构建都市圈快线等级技术体系。

推动轨道交通高质量发展，既是广州“十四五”时期的战略导向，也是未来五年粤港澳大湾区轨道产业发展工作的根本遵循。跨国公司是经济全球化的重要推动力量，广州欢迎跨国公司携手本地政府和企业，共同创造多元价值，助力大湾区轨道交通产业高质量发展。

□ 广州未来三年将建67个轨道交通项目

此外，据《广州市轨道交通产业“十四五”发展规划》，“十四五”时期，广州轨道交通产业发展将以“智慧+集群”为发展主线，以智慧化运维、数字化管理、智能化生产等为方向，构建“投资—规划设—计建设施工—装备制造—运营与增值服务”全产业链集群，形成一个龙头牵引、若干骨干企业支撑的“1+N”供应链体系。

未来三年，广州将新建轨道交通项目67个，资金需求3141亿元，年投资额超1000亿元；2025年广州轨道交通产业规模可望达到3000亿元。

同时，产业集聚水平显著提升，建设白云轨道交通产业链聚集区、番禺轨道交通车辆和电扶梯修造聚集区、花都电力机车修造和信息通信聚集区、南沙施工装备和新材料聚集区、海珠轨道交通总部经济和数字化产业集聚基地、荔湾产业研发和信号产业集聚基地、黄埔轨道交通检验检测认证基地。

广州市轨道交通产业联盟将如何参与大湾区轨道交通产业“十四五”规划建设？该联盟秘书长姚世峰表示，将充分发挥“政产学研用资”平台的纽带作用，立足发扬广州市轨道交通产业发展资源优势，重点深耕粤港澳大湾区，深化大湾区千亿级轨道交通产业集群建设，补齐大湾区轨道交通装备产业链短板，整合产业链创新资源要素，建设和引进一批产业支撑平台或新型研发机构，大力推动大湾区轨道交通领域产业基础高级化和产业链现代化。