轨道交通展消息 在长沙城北的高架上，一条条红色“长龙”络绎不绝。4月24日，记者了解到，长沙地铁1号线北延线已进入试运行“跑图”阶段。这意味着，长沙地铁1号线北延线开通已进入倒计时。
长沙地铁1号线北延一期工程主要沿芙蓉北路敷设，南至开福区政府站，北至沙河停车场，车站总建筑面积约6.2万平方米。项目共设5座车站，其中金盆丘站、金霞站为高架车站，鹅羊山站、秀峰山站、宿龙桥站为地下车站；线路全长9.88公里，其中高架线长（含过渡段）4.07公里，地下线长5.81公里，线路在鹅秀路路口南侧由高架转为地下敷设。
记者开车沿着芙蓉北路一路向北，途径金霞站和金盆丘站的站口，看到作业人员正在进行玻璃幕墙和室内装饰装修等施工。在这两个高架站处，每隔6分钟左右，就有一辆地铁列车呼啸而过。
此外，在1号线五一广场站、培元桥等地铁站，相关终点站的标识也已从原来的“往开福区政府方向”更换为“往金盆丘方向”。这意味着1号线北延线与长沙市民见面的时间越来越近了。记者了解到，4月10日，长沙地铁1号线北延线正式开始“跑图”。所谓“跑图”，就是在线路开通前按照开通后的列车运行图计划和时刻表，安排列车在线路上模拟正常运行。1号线北延一期工程系长沙轨道交通线网第10条通车线（段），此前已开通长沙地铁1—6号线，长沙磁浮快线，长株潭西环线，2号线西延线一期。1号线北延线在2023年12月29日正式进入试运行阶段，试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节。跑图也是试运行的一部分。按照国家相关规范要求，试运行期间须按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上，其列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等八项关键指标须符合相关规定。在连续20天运行达到要求之后就可以准备开通前的专家安全评估了。日前，长沙市交通运输局发布《长沙市轨道交通1号线北延一期工程初期运营前安全评估项目竞争性磋商邀请公告》。这意味着，长沙地铁1号线北延线向开通初期运营目标又迈进了一步。据了解，初期运营前安全评估是建设转入运营环节时，对线路是否具备安全运营的基本条件进行把关。作为新线投入运营的第一道安全关口，初期运营前安全评估对于保证城市轨道交通安全运行具有重要作用。通过初期运营前安全评估的，方可依法办理初期运营手续。
