合肥轨道试点“闸机常开门”

轨道交通展消息 乘坐地铁时,你是不是会经常遇到排队进出站的情况?这种状况在合肥地铁可能会有改善。4月21日,合肥市轨道集团发布消息,为进一步提升客流通行能力,优化市民乘客地铁出行体验,4月22日起,将在轨道1号线骆岗站、4号线科大先研院站试点“闸机常开门”模式。

据介绍,“闸机常开门”模式是在常态时,车站闸机扇门默认保持开启状态,乘客刷卡或扫码后,经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头,可直接通行。“这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间,提高客流连续正常通行的效率。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,合肥轨道近期在1号线骆岗站以及2号线五里墩站、三里庵站均进行了“闸机常开模式”测试,通过数据监测得出单台闸通行效率约提升30%-40%。

需要提醒乘客注意的是,虽然闸机扇门常开,但乘客仍需正常刷卡(码)有序过闸。当闸机接收到无效车票通过时,闸机扇门将自动合拢,扇门关闭,乘客须重新刷卡(码)或寻求车站工作人员协助处理。排队出站时,当前面的乘客通过后,后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡(码),可以直接刷卡(码)通行。“阶段性试点期间,试点车站将增派现场工作人员及志愿者辅助引导,同时还将加强设备监控、巡检,确保闸机可靠性。”该负责人告诉记者,将通过骆岗站、科大先研院站试点基础上,进行客流分析与评估,适时在大客流车站开放“闸机常开”功能,以提升通行效率。

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