中标丨12.3亿！两条市域（郊）铁路信号系统集成采购与施工总承包开标

市域（郊）铁路成都至眉山线工程、市域（郊）铁路成都至德阳线工程信号系统集成采购与施工总承包项目

市域（郊）铁路成都至眉山线工程信号系统集成采购与施工总承包项目开标记录

开标记录表

市域（郊）铁路成都至德阳线工程信号系统集成采购与施工总承包项目开标记录

开标记录表

项目概况：

（1）市域（郊）铁路成都至眉山线工程：线路起于成都市红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山市眉山东站，线路全长59.139km（成都范围内长度19.282km，眉山范围内长度39.857km），其中地下段长10.077公里，高架段长46.180公里，路基段长2.882公里。全线共设车站13座（高架站8座，地下站5座）、煎茶车辆段1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。

（2）市域（郊）铁路成都至德阳线工程：线路起于成都地铁1号线韦家碾站，与轨道交通18号线、5号线换乘，止于德阳市德阳北站。成都段线路长30.619km，其中地下段长12.177km，高架段长18.130km，路基及过渡段长0.312km。成都段共设车站8座，其中地下站6座，高架站2座。成都段设凤凰山停车场1座，主变电所1座，控制中心1座；德阳段线路长40.250km，其中地下段长11.603km，高架段长27.263km，路基及过渡段长1.384km。德阳段共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。德阳段设德阳北车辆段1座，主变电所2座。

2.3招标范围：

市域（郊）铁路成都至眉山线工程、市域（郊）铁路成都至德阳线工程信号系统设备采购、安装、系统集成及相关服务（详见招标文件第七章）。具体工程内容见招标图纸和本招标文件中相关条款。

计划工期：

2025年11月30日～2027年12月31日，具体时间以招标人书面通知为准，招标人有权调整时间为1年，费用不调整。

标段划分：本项目划分为2个标段。

1标段：市域（郊）铁路成都至眉山线工程信号系统集成采购与施工总承包项目

2标段：市域（郊）铁路成都至德阳线工程信号系统集成采购与施工总承包项目

符合条件的投标人对2个标段均可投标，但最多只能中其中1个标段，具体确定中标人的原则详见投标人须知前附表10.6之规定