陈湘生院士领衔的“地铁地下车站双洞密贴顶管建造技术”荣获国际非开挖协会创新技术奖

近日，国际非开挖技术协会（ISTT）正式公布了2025年度非开挖奖（No-Dig Awards）获奖名单。由中国工程院院士陈湘生领衔研发的“地铁地下车站双洞密贴顶管建造技术（Close-fit, twin tunnel pipe jacking technology for subway station construction）”凭借其在城市地下空间智能建造领域的开创性成果，荣获创新技术奖（Innovation Award）。

这项技术曾入选“2023年深圳大学十大科技进展”，并获得“2024年度中国非开挖杰出技术奖”。此次再获国际大奖，标志着中国在地铁建设及地下空间工程领域的自主创新能力得到全球业界的高度认可。

据悉，“地铁地下车站双洞密贴顶管建造技术”是全球首创的地铁车站非开挖建造方案。技术团队通过融合新型装配式结构设计理念、超大矩形顶管装备研发及成套施工工艺创新，形成了一套全生命周期智能化管控体系。这一成果实现了在复杂城市环境中对地铁车站的高精度、高安全性施工，大幅提升了工程建设的绿色化与智能化水平，为全球城市地下空间高质量发展提供了全新解决思路。

2025年11月6日，国际非开挖技术协会主席、国立中兴大学教授寿克坚在华访问期间，为研发团队颁发了证书与奖杯，并就非开挖领域的最新科研进展与中方专家进行了交流。

业内人士指出，此项荣誉不仅彰显了中国工程技术在国际非开挖领域的突破性成果，也显示出中国在城市基础设施建设、地下空间开发及智能化施工方面的综合实力正持续提升。该技术的成功应用将有望在未来更多城市地铁及综合管廊工程中推广，为国际城市建设提供“中国方案”。