招标丨雅加达启动价值 30 亿美元的捷运线路招标

轨道交通展消息 雅加达市政府拥有的 PT MRT Jakarta 将于 2025 年第四季度对其东西线第一阶段的第一阶段进行国际招标。

这条 24.5 公里长的路段将连接雅加达西部的 Tomang 和西爪哇的 Medan Satria 的勿加泗市区，占规划中东西线的四分之一以上，预计需要 50 万亿印尼盾（3.1 亿美元）的投资。

MRT Jakarta 施工总监 Weni Maulina 表示，该公司最近与日本管理顾问协会 （JMCA） 签署了一份合同，该协会将担任该项目的招标顾问。

“上帝保佑，到第四季度，可能是 10 月或 11 月，我们将宣布招标，这将是国际性的，”Weni 在雅加达捷运新闻论坛上说，正如 Kumparan 援引的那样。

此次招标将优先考虑日本公司，因为该项目由日本国际协力机构 （JICA） 提供资金，亚洲开发银行 （ADB） 提供联合融资。

但是，当地公司将被允许通过与选定的日本承包商的联合运营参与。

“日本将带头，但印度尼西亚公司可以通过联合业务进入，”她补充道。合同签署计划于 2026 年进行，预计不久后将开始施工。

同时，该项目的商业运营日期或 COD 定为 2032 年。

MRT Jakarta 今年开始了快速交通网络扩展的初步活动，包括土地征用和公用事业搬迁。

“这些早期任务必须在实际施工开始之前完成，”Weni 指出。

第一阶段第二阶段将从 Tomang 向西延伸 9.2 公里至 Kembangan，而第二阶段将涵盖两个路段：从万丹省的 Balaraja 到 Kembangan 的 29.9 公里路段，以及从棉兰萨特里亚到西爪哇 Cikarang 的 20 公里路段。

整条东西线将全长 87 公里，连接万丹省的 Balaraja 和西爪哇省的 Cikarang，设有 21 个高架和地下车站，以及一个位于 Roytan的车辆段。

完工后，这条东西向线路将补充现有的南北走廊，该走廊目前从 Lebak Bulus 到 Hotel Indonesia 全长 16 公里，于 2019 年开通。

该线路目前正在向北延伸，总长度达到 28 公里，终点是雅加达北部的 Kota Tua。

此前，日本重申支持建设东西线，但补充说它没有立即参与将大众捷运 （MRT） 系统进一步延伸到大雅加达的计划。

日本驻印度尼西亚大使 Yasushi Masaki 在 6 月表示，东京目前的首要任务是完成现有线路的北延并开始建设东西走廊。随后将为新地铁站周围的城市发展提供资金支持。

这家市政府拥有的公司此前表示，它认为有必要推进捷运延伸到南坦格朗，理由是它对区域连通性的重要性。

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