襄阳国铁—轨道交通智能运维体系全景供应商

轨道检测功能主要检测钢轨的轨距、水平、轨向、高低、三角坑、扭曲、曲线半径等轨道不平顺性参数以及计算，智能识别工字轨和槽型轨进行标准轨匹配，计算钢轨侧磨和顶磨，实时超限自报警。

接触网、充电轨检测采用非接触式检测方式，在接触网带电或不带电的情况下，对接触网的拉出值、平行线间距、接触线高度进行测量。根据城市轨道线路管理规定，对接触网的几何参数进行二级缺陷管理，数据信息分析软件提供缺陷统计，结合汇总，并将缺陷位置与公里标关联，精确定位病害位置。

轨道检测功能主要检测钢轨的轨距、水平、高低、三角坑、扭曲、加速度等轨道不平顺行参数测量计算，超限自动报警。

轨道巡检主要检测轨道左右轨道，生成道床高清图像成像。对于道床异物，扣件弹条脱落等形状变化明显的缺陷，采用3D城乡获取轨道表面三位形貌数据，即可通过形状变化进行检测。对于道床裂纹、钢轨裂纹、波纹、接触疲劳、擦伤、剥落掉块等形状变化不明显缺陷，通过图像处理算法，检测此类病害，根据病害特点与作业习惯，制定精准的作业计划、指导钢轨打磨、捣固作业。

接触网检测系统采用非接触式检测方式，在接触网带电或不带电的情况下，对接触网的拉出值、平行线间距、接触线高度进行检测。结合计算软件，实时计算接触网几何参数，并进行界面曲线图显示，进一步了解整个线路健康状况。

总结：

城市轨道智能运维系统对轨道设备实施实时监控和检测，对轨道不平顺性进行量化评估。综合智能运维系统实现对线路和接触网快速的高精度检测，用于轨道健康状态评估及线路开通前检测。

统一坐标系为每次测试线路的每个轨检检测点的几何参数（轨距、轨向、高低、磨耗、线路沉降等），隧道检（裂纹、漏水、脱落、变形），接触网检（导高、拉出值、接触线磨耗）提供时间信息（UTC）和空间信息（纬度、经度、高度），通过线路周期性检测，可以分析同一条线路不同历史时期的变化趋势和精确病害位置。