新加坡：新柔地铁系统存在与否 本地零售业都须不断适应变化

轨道交通展消息 现阶段要判断新柔地铁系统对新加坡企业的影响还言之过早，但无论这个地铁系统是否存在，商业的性质一直在改变，总会出现新的模式、竞争和颠覆形式，新加坡企业必须去适应这些变化。

预计在2026年底通车的新柔地铁系统，将大大缩减新加坡和新山之间的通勤时间，有本地企业因此担忧，这可能促使新加坡人进一步前往马来西亚消费，对我国零售业带来冲击。

黄循财总理星期二（1月7日）接受新加坡媒体总结访问，针对《联合早报》有关这方面的询问时，作出上述回应。

他指出，政府听到一些企业在这方面的担忧，尤其是来自兀兰的商家，它们担心更多新加坡人前往柔佛购物带来的影响。他认为，无论是否有新柔地铁系统，零售业已正在面对颠覆改变，这不一定局限于实体竞争，也可能是线上竞争。

他说：“至于柔佛的连接会如何影响企业，现在下结论为时过早。这可能意味，有更多新加坡人去柔佛购物，但也可能会有更多柔佛人和马来西亚人来新加坡。目前，许多位于北部的商家针对马来西亚人流，尤其是那些每天来新加坡工作的人，他们在本地用餐和购物后返回柔佛。

“显而易见的是，无论我们是否有新柔地铁系统，商业性质一直在变化，总会有新的模式、新的竞争和新的颠覆形式，企业必须适应这些变化，不能总是坚持旧的方法，必须要去适应、调整并更新产品，以吸引新的客户。”

黄总理强调，政府将继续支持邻里企业，并且为它们和中小企业提供一系列援助，鼓励它们去思考新商业模式和新产品，以及扩大市场的新方式。这不仅局限于为新加坡消费者服务，也可以通过线上扩展业务，吸引新的客户。

他举出去年在国庆群众大会中提到，本地中药铺如何通过线上平台来吸引新客户的例子。这正是企业与时并进的做法，政府将继续在这方面支持和帮助所有本地企业。

这家位于武吉巴督的杏和堂，在政府的帮助下，采用数码科技并开设网站，通过网购平台来开拓海外市场。

新加坡全国商联总会会长杨向明受访时指出，创新和商业提升对企业生存而言确实很重要，但他担心的是，一部分尤其是年纪较大的老板可能跟不上转型的步伐。

他说：“此外，新加坡的人力和租金等成本都很高，还要支付消费税，使得本地生意成本比马来西亚高出很多。”

杨向明说，本地商家的企业成本更高，反映在两国产品和服务的价格差异上。例如，柔佛和新加坡在美容护理服务方面的价格差距很大。

至于柔佛—新加坡经济特区对中小企业的影响，那些需要更多土地资源和员工的企业可能迁移至柔佛，这会否导致本地人失业，是值得关注的现象。