又一地铁从委外到自主架修：24列车委外+4列车自主

轨道交通展消息 南宁地铁3号线自2019年6月6日起投入试运营，至今已平稳运营近5年，累计行驶里程接近70万公里。依据国家相关标准与规定，南宁地铁3号线电客车“紫霞仙子”正式步入架修期。

南宁轨道交通线网共设计了两处电客车架大修基地：安吉车辆段及综合基地与那洪车辆基地。这两大基地均配备了先进的工艺设备，包括静载试验台、跑合试验台、拆解组装台、工艺转向架、轮对探伤机、综合电器试验台等，满足电客车的架修需求。其中安吉车辆段及综合基地目前已完成南宁地铁1号线、2号线（部分）电客车的架修工作，具备成熟的电客车架修能力；那洪车辆基地相关设备设施也顺利通过调试验收，正式具备架大修能力。

目前，南宁地铁3号线电客车已经开始架修工作，相信经过精心架修的“紫霞仙子”将以更加卓越的性能和崭新的面貌，再次驰骋于南宁的地下脉络，为市民乘客提供更加安全、舒适、便捷的出行服务，持续推动南宁公共交通事业的繁荣发展。

此前，南宁轨道交通3号线电客车架修项目（2024年-2026年）由南宁中车轨道交通装备有限公司中标，投标价：¥126986603.00。

南宁轨道交通3号线电客车为株洲电力机车有限公司生产的B2型电客车，采用4动2拖6辆编组，配属28列电客车（168辆），其中24列电客车的架修委外，4列车自主修，中标方提供4列电客车自主架修相关物资采购及配套服务。

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