马斯克高铁原型在欧洲超级高铁中心成功完成首次测试

轨道交通展消息 想象一下，乘坐一个胶囊穿过管道，在磁场中以高达 700 公里/小时的速度飞驰。

荷兰哈特公司称，通过成功测试这种未来出行方式，他们向实现这一目标迈出了一步。

哈特公司技术和工程总监马里努斯·范德梅伊斯 (Marinus van der Meijs) 表示：“首次试验成功，我们能够让飞行器悬浮起来，并启动制导系统和推进系统。”

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“然后我们将车辆移至距离管道约 20 米的发射位置。然后我们以与地铁类似的加速度将其发射，最高速度约为 30 公里/小时，距离管道约 100 米。这时我们的测试就成功了，”范德梅斯补充道。

此次测试在荷兰哈特测试中心进行，该中心由 34 个独立部分组成的 420 米长的管道组成。

真空泵抽出空气以降低内部压力。这可以减少阻力并使胶囊能够高速飞行。

取代短途航班

虽然由于测试中心空间有限，速度仍然不高，但这家荷兰公司的目标是将其速度提高到 700 公里/小时。

超级高铁的想法最早是由科技大亨埃隆·马斯克在十多年前提出的，当时他提出超级高铁可以在 30 分钟内将乘客从洛杉矶运送到旧金山，距离近 645 公里。

巴黎和阿姆斯特丹之间的公路距离约为 500 公里。开车旅行时间通常约为 5 至 6 小时。

自马斯克提出这一建议以来，世界各地的团队一直在研究这个想法，但目前尚未出现商业上可行的超级高铁系统。

支持者表示，它比短途航班、高速铁路和货运卡车效率高得多，但它将涉及大量基础设施投资。

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Hardt 商业总监 Roel van de Pas 表示：“要将（Hardt 的）超级高铁打造为移动系统，我们面临着一个非常复杂的难题，这需要技术、需要政策、需要公私合作，而这才是最需要的。”

据该公司表示，让这项技术达到今天的水平并不容易。

“我们现在正在做的最困难的事情是一起测试所有这些功能。悬浮、推进、导航，所有这些功能我们现在都能够像管弦乐队一样执行，让它们协同工作，”范德帕斯说。

哈特表示，其超级高铁将于 2030 年投入载客运营。

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