中企机遇丨孟加拉国多项桥梁与地铁项目有望纳入中孟两国合作议程

据孟加拉国媒体报道，孟加拉国总理塔里克·拉赫曼（Tarique Rahman）于6月21日至26日访问马来西亚和中国。其中，访华行程备受关注。孟加拉国政府计划借此次访问机会，争取中国在交通基础设施领域提供资金和技术支持，推动一批重大项目建设。

近年来，中国持续参与孟加拉国电力、交通等领域重点项目建设，为当地经济发展提供了重要支持，孟方希望借此次访问进一步深化双方经贸与基础设施合作。

八大重点项目拟向中方推介

据悉，孟加拉国桥梁管理局已向总理办公室提交八项重点基础设施项目清单，计划在访华期间向中方进行推介，寻求优惠贷款、援助资金或PPP模式合作。

项目包括：

• 第二座贾木纳河大桥（Jamuna Bridge）

• 第二座帕德玛河大桥（Padma Bridge）

• 达卡—吉大港高架快速路

• 帕布纳—拉杰巴里帕德玛河大桥

• 达卡东西向高架快速路

• 第二座穆克塔普尔大桥（Muktarpur Bridge）

• 达卡地下地铁网络S线和T线

• 沙里亚特布尔—昌德布尔梅格纳河大桥

孟加拉国政府表示，上述交通项目总投资预计超过1万亿塔卡（约合人民币600亿元以上），大部分资金需依赖国际融资。

第二座贾木纳河大桥成重点项目

其中，第二座贾木纳河大桥被视为现政府的重要竞选承诺。

目前连接孟加拉国东西部地区的贾木纳大桥已成为全国最繁忙的跨河通道之一，交通压力持续增长。新桥计划于2026年至2031年建设，总投资约1750亿塔卡，其中政府承担550亿塔卡，其余1200亿塔卡计划通过国际融资解决。

第二座帕德玛大桥拟加强西南部联通

另一项重点工程为第二座帕德玛大桥项目，位于帕图里亚（Paturia）至道拉迪亚（Daulatdia）通道。

项目总投资约885.3亿塔卡，计划于2026年至2031年实施。建成后将进一步加强达卡与孟加拉国西部及西南部地区联系，同时改善蒙格拉港（Mongla Port）以及贝纳波尔（Benapole）、达沙纳（Darshana）陆路口岸的交通条件。

达卡地下地铁规划寻求中国支持

在城市轨道交通领域，孟加拉国正推进达卡地下地铁网络建设规划。根据可行性研究方案，达卡拟建设总长238公里、共11条线路的地下轨道交通网络，以配合现有MRT和BRT系统缓解长期交通拥堵问题。

首阶段计划于2030年前建成B、O、S、T四条线路。其中，S线和T线已被列入本次访华重点推介项目：

• S线：Keraniganj—Kanchpur，全长22.5公里，设14座车站，总投资585亿塔卡；

• T线：Narayanganj—Birulia，全长35.24公里，总投资916.2亿塔卡。

相关可行性研究已完成，孟方希望获得中国资金和技术支持。

达卡—吉大港高架快速路列入融资计划

孟加拉国财政部长阿米尔·卡斯鲁·马哈茂德·乔杜里（Amir Khasru Mahmud Chowdhury）此前表示，政府计划建设达卡至吉大港高架快速路，并寻求中国融资支持。

作为孟加拉国最重要的经济走廊之一，现有达卡—吉大港高速公路日均车流量已超过3万辆。政府认为，高架快速路建成后将进一步提升物流运输效率，降低运输成本，促进贸易发展。

访华期间或签署15项以上合作文件

孟加拉国外交部消息人士透露，此次访华期间双方预计将签署至少15项合作文件，涉及基础设施、农业、能源、贸易、媒体等多个领域。

此外，提斯塔河（Teesta River）相关项目、中国经济特区建设以及港口投资等议题也有望纳入讨论范围。

分析认为，此次访问不仅是拉赫曼就任总理后的首次访华，也将成为孟中两国推动新一轮基础设施合作的重要契机。随着孟加拉国加快交通网络建设步伐，中国企业未来有望在桥梁、高速公路、城市轨道交通等领域获得更多参与机会。