武汉地铁19号线首个盾构区间贯通

8月23日，随着刀盘缓缓旋转，盾构机“花山壹号”破壁而出，武汉地铁19号线花山新城站—花山河站区间（简称“花花区间”）右线隧道顺利贯通，成为19号线第一个贯通的盾构区间。

花花区间

武汉地铁19号线共有单线盾构区间12个，目前3个处于掘进阶段，1个已贯通。此次贯通的花花区间长约1.74公里，管片外径6.7米。

位于花山河站的接收井内，盾构机成功穿越了区间中风化泥岩、微风化泥岩等地层，安全破洞而出，顺利抵达。

花山河站长512米，由于车站有出入段线等设计，长度是普通标准车站的两倍多，目前车站主体结构施工已进入收尾阶段。

19号线项目部按照“实名制”和封闭管理要求，对全线1300余名建设者实行严格管理，在安全生产、文明施工、质量提升、防疫防汛等多方面齐抓共管，以拼的劲头、抢的节奏、实的成效贯彻落实“拼抢实”提升季工作会精神，连续克服下穿排水箱涵、侧穿地下通道、盾构机刀盘结泥饼等难题，为19号线按节点有序施工奠定了基础。

地铁19号线建成后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的连通性，构建城市东部轨道网快速通道。

武汉地铁19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态新城、光谷中心城，止于高新二路站，线路全长约23.2公里。经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区等4个区，建成通车后将进一步方便4个区的市民出行。