北京：打造中心城区和疏解承接地“半小时轨道交通圈”

日前，《关于促进平原新城高质量发展提升平原新城综合承载能力的实施方案》（以下简称《方案》）正式印发，涉及顺义、大兴、亦庄、昌平、房山的新城及地区。北青-北京头条记者了解到，《方案》中明确提出，平原新城将坚持以公共交通为主导的对外交通出行方式，优化交通出行结构，打造中心城区和疏解承接地“半小时轨道交通圈”。

一方面，加快完善中心城区与平原新城既有交通通道，打通京良路西段、马家堡西路南延等一批断点，按规划实施北清路、安立路、京密路等快速化提级改造，提升路网可靠性和通行效率。将铁路既有资源盘活利用与补齐城市功能短板相统筹，加快推进市郊铁路城市副中心线西段、东北环线整体提升工程，逐步推动实现市郊铁路公交化运营，增强平原新城与中心城区快速轨道交通联系能力。

另一方面，还将完善内部交通出行体系，包括：通过优化道路横断面布置，因地制宜实施路口秩序化改造，完善城市步行和非机动车交通体系，切实提升平原新城慢行系统吸引力，目前已在大兴新城范围内完成133处交叉路口秩序化改造；同时科学规划建设管理城市停车设施。

据市发改委相关负责人介绍，未来平原新城在坚持用地规模、建筑指标“双控”的基础上，结合线网规划，试点以市域（郊）铁路黄土店站、牛栏山站等轨道交通站点为核心，划定重点规划实施单元，“将围绕本市第一批轨道‘微中心’名录，推动平原新城轨道交通‘微中心’建设，实现商业、商务、公共服务等公共功能用地面积占比达到30%，形成疏密有致的城市空间格局，打造‘站城融合’的活力新城。“