国家铁路局批准发布的《市域（郊）铁路设计规范》今日正式实施！

定义：为都市圈中心城市城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间提供公交化、大运量、快速便捷的轨道交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分。

英文名称：suburban railway

规范适用范围：适用于新建设计速度100 km/h～160 km/h的标准轨距、交/直流电力牵引的市（郊）铁路，设计速度分为100 km/h、120 km/h、140 km/h和160 km/h四个等级。利用既有铁路开行市域（郊）列车的项目，应结合其功能定位及现状条件，合理确定改建设计速度等技术标准，并应符合本规范利用既有铁路的有关规定。

与城际铁路、地铁区别：

      标准是国民经济和社会发展的重要技术基础，是产业发展和市场竞争的核心要素，是加强宏观调控和依法行政的重要手段，是实施质量兴国、增强自主创新能力的重要内容。

      “十二五”以来，伴随着铁路改革发展进程，铁路标准化工作取得了显著成绩，形成了较为完善的铁路标准体系，特别是高速铁路建设和装备标准的发展完善，为保障铁路建设和运营安全、促进铁路科技创新和产业升级、服务铁路“走出去”发挥了重要支撑作用。下图为国家铁路局发布的《铁路标准化“十三五”发展规划》（国铁科法〔2017〕15号）中的铁路行业标准体系结构图。《市域（郊）铁路设计规范》(TB 10624—2020）作为综合标准，填补了市域（郊）铁路的铁路行业标准空白，对规范和引领市域（郊）铁路健康有序发展、加快推进都市圈建设具有重大意义。

党中央、国务院高度重视市域（郊）铁路发展，早在2017年国家发展改革委等部门联合发布了《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》，充分肯定发展市域铁路的思路，是缓解城市交通拥堵、加快市域（郊）铁路发展、扩大交通有效供给、促进新型城市化建设的有效途径。

为贯彻落实党中央、国务院决策部署，顺应新型城镇化发展要求，国家铁路局科法司立项开展《市域（郊）铁路设计规范》编制工作。

《市域（郊）铁路设计规范》(TB 10624—2020）由中铁第四勘察设计院集团有限公司主编，中国铁路经济规划研究院有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司等11家单位参编。其编制得到了国家发改委、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部等部门，31个省（自治区、直辖市），国铁集团和铁路、地铁相关企事业单位的大力支持，先后提出修改意见和建议3000余条。编制组对意见建议进行了逐条讨论，做到了能吸收的尽量吸收。同时，国家铁路局邀请路内外相关领域权威专家，严格按照标准制定程序对规范进行了论证和审查，确保了规范的科学合理性和权威性。

主编单位中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院），充分发挥作为铁路科技创新和工程建设标准化排头兵的强大综合实力和专业水准，组建了47人的“超级阵容”团队，对关键技术问题多次召集精干力量共同研讨，为规范编制工作的高效推进提供了强有力的技术力量保障。经过起草、征求意见、送审、报批等若干阶段的反复研究和慎重考量，历时近20个月，最终定稿。