厉害了大成都，年底地铁运营里程将达518.5公里！开通7条新线路

随着6号线一二期、6号线三期各项建设任务陆续完成，即将转入空载试运行阶段，成都地铁今年计划开通的7条新线陆续开始“跑磨合”，这也意味着成都轨道交通前三期建设规划项目即将“交卷”。

今年年底前，成都市将开通6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一期、18号线二期合计7条线路。届时，成都地铁开通运营里程将达到518.5公里。

多次刷新纪录

建成西部最长全地下轨道线路

即将空载试运行的6号线，是中国西部最长的全地下轨道交通线路，也是成都地铁开建以来施工难度最大的线路之一，创造了单天最高掘进16环、单月最高掘进353环最快速度，同时创造了全国首次在富水砂卵石地层盾构近距离、“零沉降”下穿运营地铁线，以及全国首次采用粘土咬合桩止水帷幕技术临江始发与接收盾构的新纪录。

为不断提升地铁运营服务品质，全线从设计施工阶段加大车站卫生间面积，增强通风换气，提升卫生间配套服务标准，换乘站点采用站厅、站台双卫生间布局；优化车站公共区内导向、摄像头等末端设备布局，全面提升车站公共区空间感；通过中效过滤、净化杀菌、风道装修等措施改善车站空气品质，全面提升乘客的出行体验。

今年，成都轨道交通将迎来7线开通，再次刷新国内轨道交通一年内开通线路、开通里程记录，这一突破在疫情突袭之下显得尤为珍贵。

年初，面对突如其来的疫情，本来就面临着“建设强度创历史之最”巨大压力的成都轨道集团，保持韧劲、攻坚克难，坚持“先达标、再复工”，确保防疫、复工两手抓、两手硬，确保疫情可控前提下，全部382个工点仅用一个多月时间就实现全部复工，以全市新基建“排头兵”之势强力推动7线建设。

开工建设15周年

树立轨道交通“成都标准”

随着2005年，成都地铁建设第一期规划的获批和地铁1号线一期工程的正式开建，成都正式步入“地铁时代”。

“15年来，成都地铁建设从零开始、从零起步，秉持‘乘客优先 安全第一 质量至上 确保工期 节约成本’的建设理念，坚持“安全 文明 平稳”的总体要求，全力以赴抓进度，持之以恒抓安全，精益求精抓质量。突破了高膨胀、高瓦斯风化泥岩地层超长地铁暗挖隧道施工风险，攻克了高富水砂卵石地层盾构掘进世界性难题。”成都轨道建设管理公司相关负责人表示。

据悉，成都地铁建设强度连续四年位居全国前列，轨道交通“成都经验”“成都标准”获得行业内广泛认可。

最新进展——

截至目前，年内保开通的7条线路轨行区、9个场段、81座车站已全部移交运营单位，剩余35座车站将分批次在9月底前全部移交。线路共12个主所，其中7个已完成双回送电，4个完成单回送电。冷却塔基础、区间人防门全部完成。

延伸阅读——

“新8线”甩开膀子加油干

成都市城市轨道交通第四期建设规划于2019年6月17日获国家发改委批复，共8条线路176.65公里，首批5条线路，包含10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期及19号线二期，共119公里，已于2019年底开工建设。

截至8月30日，首批开工项目64座车站及4座场段均已打围。其中，39个车站已开始围护桩施工，18个站点开始土方开挖施工，9个车站进入主体结构施工阶段；4座场段进行场地平整及三临建设，2个进行围护桩施工，4个进行土方施工，1个进行结构施工。第二批开工项目正常开展进场前的准备工作。