好消息！重庆轨道交通9号线今年年底有望部分通车

目前，重庆轨道交通9号线一期工程正加紧施工。据了解，重庆轨道交通9号线一期工程线路全长约32.3公里，全线共设25座车站，预计2020年底部分建成通车。

7月31日，施工人员在中建五局承建的重庆轨道交通9号线一期工程土建一标段进行掌子面人工排危作业。

重庆轨道九号线一期工程是全市重点民生项目，项目起点位于沙坪坝区新桥，向东经高滩岩、小龙坎，跨越嘉陵江进入江北区，经江北城进入渝北区，途经宝圣湖到达线路终点兴科大道。

沿线分别与环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线、十五号线、十八号线形成相交换乘。项目全长32.29km，其中地下线29.91km，高架线 2.38km，包含25个车站24个区间。

24个站点具体是：

回兴、宝桐路、服装城大道、上湾路、石盘河、何家梁、保税港、头塘、溉澜溪、五里店、江北城、刘家台、鲤鱼池 观音桥、蚂蝗梁、李家坪、华村、富华路、红岩村、土湾、小龙坎、沙坪坝、天梨路、高滩岩。

9号线一期工程的建设时间为2016年—2021年，建设完工时间预计在2021年；二期完工时间预计在2022年。

轨道交通9号线二期工程，线路全长7.81公里，设停车场1座，工程投资为43.67亿元。

起于9号线一期工程兴科大道站，共设5座车站，分别为春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站，其中中央公园东站与已通车的轨道交通10号线换乘。

此外，沙坪坝区到渝北区的轨道交通9号线一期工程已经启动轨道列车生产，列车首次亮相。

轨道交通9号线列车“标识色”为紫红色，被称为“紫霞仙子”。

30日，重庆交通开投集团轨道9号线一期工程台商车辆段成功完成首列列车接车，将进入列车调试阶段。

我们都知道重庆的轨道交通列车每一条线路都有自己的“标识色”。

在重庆，每一条轨道交通线路都有自己专属的线路识别色。比如，重庆首条紫色系的轨道交通线路——10号线的线路识别色就是罗兰紫。而9号线之所以被称为“紫霞仙子”，也是因为它的“标识色”是紫红色。

石榴红的1号线、森林绿的2号线、琉璃蓝的3号线、鲜橙黄的4号线、浅葱蓝的5号线是、浅粉红的6号线、罗兰紫的10号线、柠檬黄的环线。

1号线：

线路标识色为“石榴红”。线路以“人文重庆”为文化主题。

2号线：

线路标识色为“森林绿”。线路以“巴渝文化”为文化主题。

3号线：

线路标识色为“琉璃蓝”。线路以“寻常百姓”为文化主题。

4号线：

线路标识色为“太阳橙”。线路以“重庆艺文”为文化主题。

5号线：

线路标识色为“浅葱蓝”。线路以“陪都溯踪”为文化主题。

6号线：

线路标识色为“谦粉红”。线路以“巴山渝水”为文化主题。

10号线：

线路标识色为“罗兰紫”。线路以“重庆记忆”为文化主题。

环线：

线路标识色为“柠檬黄”。线路以“印象重庆”为文化主题。

正在进行施工的重庆轨道交通4号线二期工程再传好消息

8月2日下午4时，4号线二期普福站至桐梓林站区间（即普桐区间），伴随着龙兴石门大桥首根空心墩（D13号）在距地面36.7米的高度下封顶完成，普桐区间高墩爬模施工进入全面封顶阶段。

据了解，重庆轨道4号线二期普桐区间为高架区间段，沿两江大道北延段路中敷设，线路全长1354.55米，主要包括桥墩基础、墩柱下部结构、上部箱梁及附属工程。

该区间墩柱共计41个，其中龙兴石门大桥是标段控制性工程之一。该桥桥长320米，最大跨度40米，桥梁下部共有墩柱9个，均为空心薄壁墩，最大墩身高达66.6米。本次封顶的D13号墩柱，便是其中之一。

为全力推进普桐区间高墩浇筑施工，承担施工任务的中铁七局重庆轨道交通四号线项目部提前谋划，精心布置，优化技术方案，认真落实安全管理要求，合理调配人员、机械等各项资源，确保了施工过程中的安全与高效。

此外，项目部还采用了液压爬模的工法，合理安排了施工工序的衔接，减少了施工中运输机械的吊运工作量，切实提高了施工效率，为此次墩柱浇筑的顺利完成创造了有利条件，也为后续进行上部连续钢构桥梁的架设施工奠定了坚实的基础。

轨道交通4号线二期线路长约32.8公里，设14座车站，其中高架站4座，地下站10座，平均站间距2.35公里，是江北区与渝北区的纽带，串联两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园。

建成通车后，将结束两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况，方便沿线数十万市民出行，支撑唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与核心区域的联动发展，促进主城区整体发展、区域经济协调发展，连接主城组团及交通枢纽发挥重要作用。