宁波综合交通发展“十四五”规划发布

宁波市政府办公厅日前印发《宁波市综合交通发展“十四五”规划》。

该规划期限为2021年至2025年。其中，综合交通网络空间格局展望至2035年。

到2025年，宁波目标是初步建成立足长三角、辐射中西部、链接全球的国际性综合交通枢纽。对外运输通道和城市群都市圈交通网络基本完善，"六向联通"（即北向跨湾、南向沿海、西向沿江、西南向甬昆、西北向甬宁郑西、东向海上通道）的跨区域对外运输通道、互联互通的长三角城市群交通网、同城通勤的都市圈交通网、一体高效的市域交通网、以“双快系统”"为骨干的城市交通网框架基本形成；宁波市域内30分钟交通圈、宁波都市圈内部以及宁波至上海1小时交通圈、宁波至长三角城市群2小时交通圈、宁波至全国主要城市群3小时交通圈加快构建。

到2035年，建成国际性综合交通枢纽，成为世界一流强港。

这份规划中大家关注度应该比较高的重点内容，我们梳理如下。

提高综合交通枢纽能级

规划提及，要全力推进宁波西枢纽工程，即栎社国际机场联动铁路西站，打造"空铁一体"主枢纽。

加快建设宁波北（慈溪）枢纽。

优化提升区(县、市) 客运场站功能，包括宁波北、宁波、余姚北、奉化、宁海、象山、北仑西、云龙等。

续建宁海通用航空机场、跑滑系统优化工程、1号航站楼工艺流程改造工程。

新建宁波栎社国际机场四期扩建工程、杭州湾通用航空机场。

前期谋划余姚通用航空机场、象山通用航空机场。

加快研究布局邮轮码头建设，谋划打造宁波国际邮轮中心，构建"海上丝绸之路"旅游圈。支持环象山港片区以滨海旅游休闲度假区为依托，重点发展游艇业务，建设旅游码头，发展海岛旅游航线。

加快组建本土航空公司，增强航空运输发展主导权。

构建都市圈综合交通网络

这部分内容，涉及宁波拓展多向跨区域运输通道、畅通同城化城际交通网络、织密快速化市域交通网络、构建现代化城区交通网络、打造一体化城乡交通网络等，每一块各有重点续建、新建及前期谋划项目。

其中——

区域干线和高速铁路

续建项目

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金甬铁路宁波段 (含宁波动车所)

庄桥至宁波段增建三四线项目

新建 (储备开工)项目

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通苏嘉甬铁路宁波段

甬台温福高铁宁波段

前期谋划项目

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甬金高铁

杭州湾货运铁路

象山港货运铁路

城际铁路

新建项目

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甬舟铁路宁波段

前期谋划项目

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沪甬跨海通道

杭甬城际

沿海二通道(甬丽城际)

市域 ( 郊 ) 铁路

新建(储备开工)项目

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宁波至慈溪市域(郊)铁路

宁波至余慈市域(郊)铁路二期

余慈市域(郊)一期增加中间站点

宁波至象山(梅山)市域(郊)铁路

城市轨道交通

续建项目

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2号线二期工程

3号线二期工程

5号线一期工程

新建项目

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1号线西延工程

4号线延伸工程

6号线一期工程

7号线工程

8号线一期工程

前期谋划项目

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3号线延伸工程

5号线二期工程

6号线延伸工程

7号线延伸工程

8号线延伸工程

及其他规划线路