上海地铁全网络完成均匀轨缝施工

据上海地铁维保工务分公司消息称：为保证冬季低温期间的轨道交通运营安全，减少低温对轨道设施的影响，提前梳理出防寒工作的重点区段与重点部位并展开预防整治工作，有序开展扣件、接头螺栓扭力不符合要求地段，碎石线路几何尺寸超限地段、轨缝不良地段等重点区段的预防修，并对高架伸缩调节器状态进行检查及调整，确保自动放散型无缝线路设备功能状态，上海地铁进行了全网络均匀轨缝施工。目前，维保工务分公司已完成上海地铁全网络正线、站场所辖轨道设备轨缝不良地段的预防整治作业，后续还将持续做好冬季低温期间的轨道设备运维工作，不断总结和突破，确保地铁安全运营。

在上海地铁高架段，桥跨结构会因为热胀冷缩而变化，根据统计数据，相邻桥跨间的距离最大可发生约50mm的变化，正处于跨端的有缝线路钢轨轨缝也会随之一起变大。作为一名毫米线上的战士，工务员工必须抓紧时机提前做好设备预防性维护的准备，因为一旦气温降至5℃及以下，就不再适合进行线路打开作业。

施工前，维保工务分公司采取了多项施工措施，精细而有序地织牢轨缝整治工作的安全防线。为精细制定整改计划，轨道维护部门提前汇总全线轨缝数据，制作线路的轨缝清单，并定期跟踪轨缝变化情况。

同时，为了降低低温时期的轨缝变化量，轨道维护部门根据相应标准调整正线和岔区扣件的扣压力，从而加大轨道与道床的摩擦力，做到提前干预。针对处置极端天气情况下轨缝过大的情况，落实现场备轨存放，必要时采取换轨作业进行整治。

均匀轨缝仅仅是维保工务分公司冬季防寒工作的一小部分，如今已然成为一项周期性的维护工作，在充分的前期预防措施下，低温下的轨道设备状态将更为稳定，临时补修性的工作也将越来越少。