1423亿人民币！以色列启动史上最大规模地铁项目第一阶段预招标！

轨道交通展消息 以色列交通部与国家交通基础设施管理局（NTA）近日正式宣布，特拉维夫地铁项目第一阶段预招标正式启动。这一总投资高达 约650亿以色列谢克尔（约合200亿美元，1423亿人民币） 的国家级基础设施工程，被视为以色列历史上规模最大、最复杂的交通建设项目之一。

项目概况

根据规划，项目第一阶段将建设约 78公里双隧道 和 59座地铁车站，构成三条规划地铁线路的核心内环部分。这一阶段预计将带来最显著的运输效益与经济影响，为特拉维夫都市圈提供更高效的通勤网络。

NTA 要求所有投标公司必须具备严格的技术经验、充足的财务实力及成熟的项目执行能力，方能进入正式招标阶段。官方同时强调，进度、安全与质量管理将是不可谈判的核心要求。

建设规模与挑战

为完成隧道掘进工程，项目预计将使用约 20 台盾构机（TBM），消耗超过 125 万个混凝土管片。施工期间将动员 超过16,000名工人（其中包括众多国际专家）。

然而，项目也面临复杂的地缘政治与市场风险。由于地区安全形势及国际商业顾虑，一些全球企业对参与以色列项目表现出谨慎态度。

鉴于工程规模庞大，预计将有 至少10家国际公司 分担不同分部施工任务，项目各方需进行高强度协调。建设方还需解决多项重大工程挑战，包括：

• 处理 约4000万立方米土方；

• 额外雇用 1.8万名施工人员；

• 建设独立供电系统与发电站；

• 开发 7个多式联运枢纽，实现地铁与重轨及公交系统的无缝衔接。

工期与远景

项目完工日期尚未最终确定，预计将在 2037年至2040年之间 竣工。
以色列交通部长 米里·雷杰夫（Miri Regev） 表示，此次开工是“以色列国家的历史性时刻”，并称该项目是“前所未有的挑战，更是推动国家更新与投资的巨大机遇”。

NTA主席 Yodfat Afek Arazi 称，特拉维夫地铁“将改变以色列的未来”，项目的成功需要“各部委、地方政府与公众的共同努力”。
首席执行官 Itamar Ben Meir 补充道：“地铁不仅是交通项目，更是以色列经济与社会增长的重要引擎。”

项目建成后，特拉维夫地铁网络总长将达300公里，设有109座车站，连接以色列中部的 24座城市。系统预计每年可运送 超过6亿名乘客，若与轻轨系统整合后年运量将超过 8亿人次。官方估计，项目投运后每年可为以色列经济节约 约340亿谢克尔（约合90亿美元） 的成本，极大提升国家生产力与出行效率。

项目意义

特拉维夫地铁的建设标志着以色列交通现代化进入新阶段。这一庞大的地下交通网络将有效缓解以色列中部地区的交通压力，提升城市群的经济活力，同时也展示了以色列在复杂工程管理与国际合作中的雄心与能力。