南京地铁给您科普驾车维修 地铁如何“举高高”

在日复一日、安全准点运行的背后，地铁也需要定期“体检”。根据维修计划，每列地铁都要定期回到基地，进行一项看似惊险、实则科学的操作——架车作业，即“上下体分离与转向架维修”。今天，让我们走进地铁维修车间，揭秘这场“地铁侠”的硬核“SPA”！

车体举升——精准定位，安全为基

维修作业开始前，地铁列车首先要“躺平”。多组液压顶同步启动，缓缓将重达200吨的车体举升至约1.2米的高空。整个过程精密控制、分毫不差，确保车体平稳、安全悬空。

上下体分离——细节定成败

当车体升至指定高度后，维修团队随即展开上下体连接部位的拆解作业。各工位技师分工协作，对车体、转向架之间的“关节”进行精确分离。同步协作、规范作业，让“地铁侠”的“身体”稳稳落下，确保每一个环节万无一失。

转向架推出——稳中求进

完成上下体分离后，重达数吨的转向架被平稳推入检修区域。这里，技师们将对其进行全面的检测、清洗、修复与组装，确保转向架状态达到最佳，再次上岗服务市民出行。

拆解与重生——只为安全守护

从车体举升到转向架维修，每一步都凝聚着工匠的专注与智慧。看似平凡的“举高高”，背后是现代轨道交通系统强大的技术支撑与严谨的安全体系。正是这些看不见的努力，保障了地铁每天安全、平稳地载着百万人穿梭于城市之间。

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