斩获5个奖项！这条地铁线的科技含量很“权威”了

轨道交通展消息 近日，2025年度中国交通运输协会“石金杯”施工工法与BIM技术大赛获奖名单正式揭晓。中交一航局承建的青岛地铁8号线支线土建01、02工区项目，凭借一系列前瞻性的技术创新实践，成功斩获一等奖1项、二等奖1项、三等奖3项，以“科技力”彰显了项目在智慧建造领域的硬核实力。

BIM技术全程赋能，打造数字孪生工地

项目在02工区全面推行BIM技术，实现了从“纸上蓝图”到“智慧工地”的跨越。通过施工全过程的可视化交底与数字化管理，在场地布置、管线迁改、工序模拟、进度与安全监控等环节精准发力，大幅提升管理效率与现场安全性。BIM技术如同工地的“智慧大脑”，在碰撞检测、盾构风险源识别等方面大显身手，推动工程建设走向可视化、数字化新高度。

洞内无损拆解盾构机，破解狭窄空间施工难题

项目研发的“盾构机洞内弃壳拆机施工技术”，实现了在暗挖隧道内对盾构机的“无损拆解”与“二次组装”。这套“空间魔术”般的工法，在极度有限的作业空间内，做到了快速、安全拆装，同时严控成本与工期，最大限度减少对周边环境的影响，为复杂环境下的地下施工提供了全新范本。

分体式盾构始发工法，突破场地极限

面对始发场地狭小的挑战，项目创新采用“狭小空间内盾构机分体始发施工工法”，将盾构机“化整为零”，分批次吊装，待隧道空间满足条件后，再“合零为整”进行二次始发。这不仅保障了始发环节的安全与效率，缩短了工期，更有效保护了车站已成型结构，为城市密集区的暗挖施工提供了新思路。

淤泥地层玩转“乐高”，推动绿色建造革新

针对淤泥质软土地层，项目应用“绿色装配式支撑施工技术”，将大量现场作业转为工厂化预制、现场“搭积木”式拼装。通过先进工艺提升构件性能，简化了传统繁琐工序，节约人力物力。该技术实现了与传统工艺等强的支撑效果，同时兼顾循环周转与环保要求，是绿色建造与建筑工业化的生动实践。

预制装配式挡墙，提速低碳车站建设

“地铁车站预制装配式挡墙快速施工技术”将工厂预制与现场装配深度融合，大幅减少了现场湿作业。标准化生产确保了构件精度，有效规避了质量通病，机械化吊装则让施工效率倍增。这项技术特别适用于工期紧张、场地局促的项目，在提升建造速度的同时，显著减少建筑垃圾与环境污染，是技术集约与绿色低碳发展的完美融合。

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