中标丨5.5亿！卡斯柯信号中标上海轨道交通改造工程信号系统集成项目

上海机电设备招标有限公司受上海申通地铁建设集团有限公司、上海地铁维护保障有限公司委托，就其上海市轨道交通1号线信号系统及配套更新改造工程信号系统集成项目进行公开招标（项目编号：0613-256024023900），本项目于2025年8月4日发布公告，2025年9月10日09:30:00在上海市桂林路909号招标中心二楼1号开标室进行开标，并于2025年9月11日至9月14日期间发布中标候选人公示，公示期间未收到任何异议。现将中标结果公示如下：

中标单位：卡斯柯信号有限公司；

中标价格：55144.866547万元。

工程概况：1号线全长36.89公里，共设28座车站，其中高架站9座，地面站4座，地下站15座，设富锦路停车场和梅陇车辆段，新闸路维修中心，控制中心位于上海轨道交通网络运营指挥调度大楼（3C大楼）。

上海市轨道交通1号线是中国上海市第一条开通运营的地铁线路，于1993年5月28日开通初期运营一期工程南段（锦江乐园站至徐家汇站），于1995年4月10日开通初期运营一期工程北段（衡山路站至上海火车站站），于1996年12月28日开通初期运营南延伸段一期（锦江乐园站至莘庄站），于2004年12月28日开通初期运营北延伸段（上海火车站站至共富新村站），于2007年12月29日开通初期运营北延伸段（共富新村站至富锦路站）。

全线新建CBTC系统设备，替代既有信号系统。新的信号系统主要由列车自动监控系统（ATS）、列车自动防护系统（ATP）和列车自动运行系统（ATO）等系统组成。全线实现GoA3等级的自动化程度，列车采用DTO驾驶模式运行，场段完成与正线匹配的升级改造，通过提升系统整体冗余性确保系统的可用性，提升系统整体自动化水平。开通新的信号系统后，拆除相应既有信号设备。

本工程开通新的信号系统后，拆除相应既有信号设备、专用无线设备。工程改造范围包含1号线36.89公里正线（含折返线、渡线、存车线、联络线等），28座车站，富锦路停车场和梅陇车辆段，2条试车线，新闸路维修中心，于上海轨道交通网络运营指挥调度大楼（3C大楼）新设控制中心。

本工程信号改造列车总数为59列车。

招标内容：本次信号系统集成项目主要招标的工程范围包括：

1）约36.89km双正线，以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、正线与车辆基地及与其它相关线路的联络线等；

2）28座正线车站及区间；

3）既有59列编组列车；

4）1座控制中心（3C大楼）；

5）梅陇车辆段和富锦路停车场；

6）梅陇车辆段试车线、富锦路停车场试车线；

7）新闸路维修中心；

8）1号线专用无线部分工程范围：包括28座车站、全线区间、变电所、59辆列车、试车线、场/段、主变、新闸路楼宇、3C等。

中标人须负责完成：所有所提供设备/备品备件/专用工具和测试设备的系统集成设计、采购、制造、供货、工厂检验、包装、运输/保险、仓储，并负责项目管理和协调、接口管理（包括与车辆、站台门、乘客信息、通信、FAS、控制中心大屏显示系统和COCC综合屏显示系统、COCC、智能运维中心、动照、供电、轨道、通风空调、限界等所有关联系统的接口、以及与其他线路的接口等）、安装督导、完工试验、联调试验、安全评估、第三方运行能力仿真、试运行、验收、评审及提供初期运营和质量保证期内的服务、支持，提供必要的资料、图纸、文件和培训。

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