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1.招标条件
本招标项目南京地铁1号线通信信号系统设备更新改造项目已由南京市发展和改革委员会以南京地铁1号线通信信号系统设备更新改造项目(项目审批文号:宁发改投资字〔2025〕107号)批准建设,项目业主为南京地铁运营有限责任公司,建设资金来自国有(非政府投资),项目出资比例为国有(政府投资):40.00%;国有(非政府投资):60.00%。项目已具备招标条件,招标人为南京地铁运营有限责任公司,现对通信系统设备采购进行公开招标。
江苏海外集团国际工程咨询有限公司受招标人的委托负责本工程的招标事宜。
2.项目概况与招标范围
2.1 工程建设项目的建设地点:南京市
2.2 规模:南京地铁1号线(迈皋桥站~安德门站,含珠江路控制中心、小行车辆段)、1号线南延线(天隆寺站~中国药科大学站、含大学城停车场)及1号线北延线(晓庄站~八卦洲大桥南站、含二桥公园停车场)的通信系统设备采购
2.3 建设工期:1170
2.4 标段划分:本次招标为通信系统设备采购标段
2.5 本次招标采购货物的名称:通信系统设备
2.6 数量:1.传输系统:地铁1号线一期、北延线和南延线既有传输设备采用全线新设100Gb/s大容量传输系统进行更新改造。2.无线通信系统:既有无线通信系统采用基于TD-LTE技术的无线通信系统进行更新改造。3.公务电话系统:既有公务电话系统采用扩容既有控制中心软交换核心设备和网管系统进行更新改造。4.专用电话系统:专用电话系统采用扩容既有软交换核心设备和网管系统进行更新改造,实现新增设备接入。5.视频监视系统:扩容改造既有视频监视平台和存储设备。6.广播系统:升级改造1号线一期各站点的扬声器、噪声传感器终端及布线;升级改造南延线各站点功放设备、扬声器、噪声传感器及布线。7.时钟系统:扩容改造控制中心既有一级母钟及接口箱,实现新增设备接入;更新改造1号线一期和南延线各站点二级母钟和子钟。8.乘客信息系统:扩容改造既有控制中心子系统设备;更新改造车站子系统;更新改造既有导向采用电子导向屏;列车上新设PIS车载播放控制器。9.电源系统及接地:升级更新既有UPS电源设备,优化交流配电屏。10.集中录音系统:升级扩容控制中心和二桥公园停车场数字录音设备(含录音查询终端);小行车辆段和大学城停车场分别新设数字录音设备(含录音查询终端)。11.周界报警系统:更新改造周界报警系统采用脉冲电子围栏方案。12.集中告警系统:升级扩容北延线既有集中告警系统,实现智能运维功能。13.信息网络系统:1号线一期及南延线车站、停车场、车辆段信息网络系统新设综合布线系统(含各类配线架和线缆)。14.信息网络安全:乘客信息系统、视频监视系统信息网络安全按二级等保要求改造。
2.7 技术规格:详见供货要求
2.8 交货地点:南京地铁一号线,招标人指定地点
2.9 交货期:1170天
1.招标条件
本招标项目南京地铁1号线通信信号系统设备更新改造项目已由南京市发展和改革委员会以南京地铁1号线通信信号系统设备更新改造项目(项目审批文号:宁发改投资字〔2025〕107号)批准建设,项目业主为南京地铁运营有限责任公司,建设资金来自国有(非政府投资),项目出资比例为国有(政府投资):40.00%;国有(非政府投资):60.00%。项目已具备招标条件,招标人为南京地铁运营有限责任公司,现对信号系统设备采购进行公开招标。
江苏海外集团国际工程咨询有限公司受招标人的委托负责本工程的招标事宜。
2.项目概况与招标范围
2.1 工程建设项目的建设地点:南京市
2.2 规模:南京地铁1号线(迈皋桥站~安德门站,含珠江路控制中心、小行车辆段)、1号线南延线(天隆寺站~中国药科大学站、含大学城停车场)及1号线北延线(晓庄站~八卦洲大桥南站、含二桥公园停车场)的信号系统设备
2.3 建设工期:1170
2.4 标段划分:本次招标为信号系统设备采购标段
2.5 本次招标采购货物的名称:信号系统设备
2.6 数量:对1号线全线信号系统(包括控制中心、车站、车载、轨旁、车辆段、停车场、试车线、培训中心、维修中心等)采用替换方式进行更新改造。将1号线正线轨道电路制式信号系统更新改造为CBTC系统,配置点式和联锁级后备控制模式;将车辆段/停车场信号系统更新改造为全电子联锁车辆段/停车场信号系统,纳入ATC监控范围,并配置集中管控系统(DCC);露天的关键道岔配置道岔融雪装置;全线列车位置检测设备更新为计轴;全线信号系统网络安全防护等级按三级新建;DCS传输骨干网采用工业级以太网冗余环网方案;维护监测采用智能运维技术;控制中心/集中站/车辆段/停车场电源系统采用双UPS双母线技术等进行更新改造。
2.7 技术规格:详见供货要求
2.8 交货地点:南京地铁一号线,招标人指定地点
2.9 交货期:1170天
本招标项目南京地铁2号线通信信号系统设备更新改造项目已由南京市发展和改革委员会以宁发改投资字〔2025〕113号批准建设,项目业主为南京地铁运营有限责任公司,建设资金来自国有(非政府投资),项目出资比例为国有(政府投资):40.00%;国有(非政府投资):60.00%。项目已具备招标条件,招标人为南京地铁运营有限责任公司,现对该项目设计进行公开招标。
江苏海外集团国际工程咨询有限公司受招标人委托负责本工程的招标事宜。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设地点:南京
2.2 招标范围:南京地铁2号线通信和信号系统设备更新改造,包含对2号线专用通信系统:传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、视频监视系统、广播系统、时钟系统、信息网络系统、乘客信息系统、电源系统及接地、周界告警系统、集中录音系统、集中告警系统、信息网络安全、通信线路等进行更新改造。对2号线全线信号系统(包括控制中心、车站、车载、轨旁、车辆段、停车场、试车线、培训中心、维修中心等)采用升级替换方式进行更新改造的初步设计、施工图设计(含施工期间配合)。
2.3 计划工期:1917日历天
2.4 合同估算价:32,572,400.00元
2.5 工程规模:1.通信系统:对2号线专用通信系统:传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、视频监视系统、广播系统、时钟系统、信息网络系统、乘客信息系统、电源系统及接地、周界告警系统、集中录音系统、集中告警系统、信息网络安全、通信线路等进行更新改造。2.信号系统:对2号线全线信号系统(包括控制中心、车站、车载、轨旁、车辆段、停车场、试车线、培训中心、维修中心等)采用升级替换方式进行更新改造。
2.6 工程类型:城市轨道
3. 投标人资格要求
3.1(1)投标人(若为联合体投标的,指联合体各方)应为中华人民共和国境内合法注册的具有独立法人资格的企业或事业单位,具备有效的营业执照或事业单位法人证书。
(2)资质要求:投标人(若为联合体投标的,指联合体各方)应具有建设主管部门核发的以下资质之一:①工程设计综合甲级;②工程设计铁道行业乙级;③工程设计铁道行业(通信信号)专业甲级;④工程设计市政行业甲级资质;⑤工程设计市政行业(轨道交通工程)专业甲级。
(3)业绩要求:投标人(若以联合体形式投标的,指牵头方)自2020年1月1日以来,具有单项合同中通信、信号部分设计金额合计不少于1000万元的城市轨道交通工程(必须包含通信和信号)设计业绩(投标人须负责城市轨道交通通信和信号系统设计工作,提供合同,时间、金额以合同为准);
(4)信誉要求(若为联合体投标的,指联合体各方):(1)截止递交投标文件当日,投标人未在“信用中国”网站中被列为失信被执行人。(2)截止递交投标文件当日,投标人未在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单。
(5)其他要求:投标人(若为联合体投标的,指联合体各方)须提供以下承诺书:①具有独立订立合同的能力;②未处于被责令停业,投标资格被取消或者财产被接管,冻结和破产状态;③企业没有因骗取中标或者严重违约以及发生工程质量、安全生产事故等问题,被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的;④企业负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参与同一标段的投标;⑤符合法律、法规规定的其他条件。
3.2 本次招标是否接受联合体投标:是联合体组成单位总数不超过2家,提供联合体协议书:①联合体各方应明确联合体牵头方和各方权利义务;②联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力;③联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;④联合体各方必须指定牵头方,授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作,并应当向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权书;⑤招标人要求投标人提交投标保证担保的,应当以联合体各方或者联合体中牵头方的名义提交投标保证担保。以联合体中牵头方名义提交的投标保证担保,对联合体各成员具有约束力。
4. 招标文件的获取
4.1 招标文件获取时间:本公告发布之日起至投标截止之日止;
4.2 招标文件获取方式:投标人登录“电子招标投标交易平台”免费获取;
本招标公告及招标文件中“电子招标投标交易平台”选用:“宁易新”招标投标交易系统(网址):http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交截止时间 :2025-09-29 09:30:00;
5.2 投标文件递交方式:投标人登录“电子招标投标交易平台”递交;
5.3 逾期递交的投标文件,招标人不予受理。
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