佛山地铁3号线3201标率先完成全部土建单位工程验收

10月31日下午，在佛山铁投集团组织召开的地铁三号线工程3201标土建单位工程验收会上，顺利诞生了全线首个通过该类验收的标段。本次验收为3个土建单位工程，分别为大墩站、大墩站~东平站盾构区间、东平站~湾华站盾构区间，会议由铁投集团验交委副主任、安全总监、建设事业总部总经理乔书光主持，佛山市轨道局、监督服务站代表，建设、勘察、设计、咨询、监理以及第三方测量、监测、施工单位项目负责人参加会议。

大墩站位于规划文华路与荷岳路交叉口，总长473.6m，采用明挖法施工，包括车站主体、附属建筑物（包括4个出入口、2个风亭组等）。大墩站～东平站区间区间单线长约1013m，区间设置1、2#联络通道。东平站～湾华站区间区间单线长约2789m；区间设置1#～5#联络通道。

会议首先核查了参加验收的人员情况，然后施工单位作单位（子单位）工程质量自评报告、自查及预验收问题整改情况汇报，监理单位作单位（子单位）工程质量评估报告，勘察、设计单位和铁投集团代表分别就工作质量报告与工程合同完成情况进行了报告。接着，验收组分成实体组1、实体组2、文件资料组以及商务组进行验收检查。

现场检查完毕，会上各验收专业组组长汇总各小组验收成员意见并作汇报发表验收意见，市轨道局发表监督意见，最终会上达成一致意见，三号线工程3201标全部土建单位工程验收通过。

自佛山地铁开工建设以来，该标段项目部组建了一个标准化、精细化管理团队，在安全、质量等方面都进行严格把控，在佛山铁投集团的组织管理、上级部门的监督指导下克服重重阻碍，解决了无端头加固条件下软土地层盾构始发、下穿既有广佛环城际东平站、穿越锚索加固区、下穿小涌村及湾华村天然地基房屋群、下穿东平河道等施工难题，确保了双线盾构区间顺利贯通，超前完成各项任务指标。

此前，在各方共同努力下，该标段已成功开创了多个全线“第一”的纪录——即全线第一个开工、第一个盾构始发、第一个盾构双线贯通、第一个同步施工车站内部结构、第一个进行冷冻法联络通道施工、第一个移交机电、第一个完成全部土建单位工程预验收。

3201标顺利完成全部土建单位工程的验收，使全线工程建设迈向了全新的里程碑，为全线顺利推进验收、移交工作理清了思路和程序，具有很强的示范效应，也意味着佛山地铁三号线首通段又向运营的节点迈出了一大步，为三号线首通段的如期开通夯实了基础。