轨道交通展消息 近日，新建珠海至肇庆高铁（以下简称“珠肇高铁”）和新建合浦至湛江铁路（广东段）（以下简称“合湛高铁广东段”）的六个四电标段中标候选人公示。这两条高铁作为区域重要交通干线，其四电工程的推进将为线路后续通车运营奠定关键基础。
两条高铁项目整体概况
- • 珠肇高铁：分为珠海至江门段和高明至肇庆东段，设计时速350公里/小时，正线全长合计85.643公里，涉及珠海、江门、佛山、肇庆四市，设站5座及多个线路所、动车所，主要承担珠三角西翼与粤西地区的快速客运任务。
- • 合湛高铁广东段：正线全长76.644公里，设计时速350公里/小时，途经湛江廉江、遂溪等地，衔接广西合浦站与湛江枢纽湛江西站，同步建设联络线及湛海高铁配套工程，是连接北部湾经济区与珠三角的重要通道。
六个“四电”标段中标候选人一览
（一）珠肇高铁高明至肇庆东段
GZSG-4标
GZSG-5标
（二）珠肇高铁珠海至江门段
ZJSG-5标
ZJSG-6标
（三）合湛高铁广东段
HZGDSG-3标（强电标）
HZGDSG-4标（弱电标）
标段核心工程内容
- • 强电标段（GZSG-4标、ZJSG-5标、HZGDSG-3标）：涵盖牵引变电所、接触网、电力供电系统等建设，承担线路电力供应及列车牵引动力保障任务，其中HZGDSG-3标需完成廉江南牵引变电所新建及湛江西配电所改造等关键工程。
- • 弱电标段（GZSG-5标、ZJSG-6标、HZGDSG-4标）：包括通信光缆敷设、信号列控系统、灾害监测设备安装等，负责线路通信联络、行车指挥及安全监控，如ZJSG-6标需建设5套列控中心及7处灾害监测点。
项目推进节点
六个标段计划于2025年8-9月陆续开工，其中珠肇高铁标段工期669-699日历天，合湛高铁标段工期1189日历天，预计2027-2028年先后竣工，届时将大幅缩短粤西与珠三角、北部湾地区的时空距离，助力区域经济一体化发展。
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