轨道交通展消息 近期，多条“十四五”计划开工铁路项目前期工作迎来重大进展和关键节点，阜阳至黄冈高铁等多条“八纵八横”高铁通道项目也正式被提上国家铁路建设议程。
今年6月以来各大项目的重大进展如下：
项目施工招标和开工方面，长沙至赣州高铁全线、北京铁路东北环线先期段(光华路至北京朝阳段)、富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程已启动施工招标，计划8月开工。可研方面，北京铁路东北环线、广州东站改造及广州东至新塘五六线 、黔桂铁路增建二线可研已批复；沪乍杭高铁、温福高铁可研已报送国家发改委，其中沪乍杭高铁可研已通过国家发改委评估及国家铁路局评审，即将批复。
初步设计方面，据官方报道，包兰铁路银川至中卫段扩能改造初步设计已获批；温福高铁（初设鉴修）和黔桂铁路复线初步设计预计将在7月底前获批；宜昌至常德高铁初步设计（鉴修）已于近期通过审查，均计划在9、10月份开工建设。环评批复方面，伊宁至阿克苏铁路环评批复公示期已过，项目环评报告或已批复；宜常高铁环评报告已上报生态环境部待审查，有望在9月左右获批。预可研审查方面，据7月14日安徽省发改委的最新答复：“阜黄高铁由国铁集团牵头开展前期工作，已作为储备开工项目纳入2025年建设计划，项目预可研审查已于近期召开。”这也预设着阜黄高铁预可研已通过审查，在“沉寂”数年之后正式提上国家层面建设议程，设计单位也已启动现场初测工作，项目正式进入可行性研究阶段，有望在“十五五”正式启动建设。7月15日，《新建南充至广安铁路首次环境影响评价信息公开》在广安市政府网站发布，项目进入环评编制和报批阶段。正加快可研批复及初步设计批复等相关前期工作，将争取在年内正式开工建设。
近期，多条“十四五”计划开工铁路项目前期工作迎来重大进展和关键节点，阜阳至黄冈高铁等多条“八纵八横”高铁通道项目也正式被提上国家铁路建设议程。
今年6月以来各大项目的重大进展如下：
项目施工招标和开工方面，长沙至赣州高铁全线、北京铁路东北环线先期段(光华路至北京朝阳段)、富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程已启动施工招标，计划8月开工。可研方面，北京铁路东北环线、广州东站改造及广州东至新塘五六线 、黔桂铁路增建二线可研已批复；沪乍杭高铁、温福高铁可研已报送国家发改委，其中沪乍杭高铁可研已通过国家发改委评估及国家铁路局评审，即将批复。
初步设计方面，据官方报道，包兰铁路银川至中卫段扩能改造初步设计已获批；温福高铁（初设鉴修）和黔桂铁路复线初步设计预计将在7月底前获批；宜昌至常德高铁初步设计（鉴修）已于近期通过审查，均计划在9、10月份开工建设。环评批复方面，伊宁至阿克苏铁路环评批复公示期已过，项目环评报告或已批复；宜常高铁环评报告已上报生态环境部待审查，有望在9月左右获批。预可研审查方面，据7月14日安徽省发改委的最新答复：“阜黄高铁由国铁集团牵头开展前期工作，已作为储备开工项目纳入2025年建设计划，项目预可研审查已于近期召开。”这也预设着阜黄高铁预可研已通过审查，在“沉寂”数年之后正式提上国家层面建设议程，设计单位也已启动现场初测工作，项目正式进入可行性研究阶段，有望在“十五五”正式启动建设。7月15日，《新建南充至广安铁路首次环境影响评价信息公开》在广安市政府网站发布，项目进入环评编制和报批阶段。正加快可研批复及初步设计批复等相关前期工作，将争取在年内正式开工建设。
根据公示，项目选址选线、建设内容等基本情况：
项目为双线、速度目标值250公里/小时的高速铁路。工程自既有巴南高铁强家湾线路所引出，途经南充市顺庆区、高坪区，广安市岳池县、广安区，止于华蓥市西渝高铁广安东站，正线长约95公里，其中，新建正线长约85公里，利用既有线长约10公里；设车站5座，其中新建1座、改建2座、接轨1座、利用1座；设存车场2座，其中新建1座、改建1座；同时建设引入南充、广安地区相关配套工程。
项目建设单位为四川蜀道铁路投资集团有限责任公司；环评报告编制单位为中铁二院工程集团有限责任公司。
02. 泸州至遵义铁路，调整为350km/h高铁
贵州省政协十三届三次会议《关于依托赤水竹产业优势 创建全国“以竹代塑”应用推广基地的提案》确认：2024年2月，省政府专题会议研究全省铁路规划建设工作，明确省发展改革委牵头，会同省级有关部门全力争取国家支持，确保泸州至遵义铁路按高铁功能定位。2024年12月省发展改革委委托中铁协工程咨询有限公司完成了泸州至遵义铁路（贵州段）可研咨询评审工作，并按高铁功能纳入了国家《新时代中长期铁路网规划》（初步方案），待国铁集团审议通过。
7月10日，天水至陇南铁路（以下简称为“天陇铁路”）安化隧道出口至5#斜井段顺利贯通，标志着天陇铁路项目全线最长的隧道顺利实现首段贯通。天陇铁路正线全长215.25公里，为客货兼顾的区域铁路干线，途经天水市清水县、麦积区、秦州区，以及陇南市徽县、成县、康县和武都区。
天陇铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十三五”铁路发展规划确定的重点项目，也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的重点铁路工程，项目连接甘肃省天水市与陇南市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。天陇铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十三五”铁路发展规划确定的重点项目，也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的重点铁路工程，项目连接甘肃省天水市与陇南市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。据悉，黔桂铁路增建二线工程被列为“十四五”国家102项重大项目之一，属西部陆海新通道中线通道的重点项目。项目正线（洛满至小西堡）全长412.115公里，设计速度为柳州至金城江段160公里/小时、金城江至龙里段140公里/小时。黔桂铁路增建二线从柳州起点，向西北经广西河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州省黔南州独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终点至贵阳市。7月9日，宜昌市铁路建设工作专题会议消息，宜昌将抢抓国家2026年规划调整窗口，主攻四大项目入规：①十堰至宜昌高铁（打通西安-三峡-张家界旅游黄金轴）；②宜昌经恩施（鹤峰）至张家界高铁（武陵山脱贫致富生命线）；③宜昌经荆州（松滋）至岳阳高铁（宜荆荆直连长株潭核心动脉）；④宜昌至襄阳直连高铁（鄂西南-鄂西北城市圈1小时通勤圈）。
7月2日，天津市武清区政府发布了《关于支持武清京津产业新城高质量发展政策措施实施方案》，其中涉及了通武廊市域（郊）铁路项目的有关安排。
方案明确，将加快推进“通武廊”市域（郊）铁路前期工作，高效联通武清京津产业新城核心区与“津城”核心区，畅通通州区、武清区、廊坊市轨道交通网络。
方案提到，按照推进计划，年底前将推进“通武廊”市域（郊）铁路前期工作纳入现代化首都都市圈空间协同规划、稳定线路路由并开展项目预可行性研究，后续持续推进。
相关推荐：轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐：中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
