列车“接龙”新时代：自动连挂和解挂！DirectTrainS动态自动耦合器实测亮相！

轨道交通展消息 铁路技术初创公司DirectTrainS成功完成了其动态车钩系统的首次实地测试，成功演示了列车在运行中的连挂和解挂过程 。这项创新技术有望为更高效、灵活和可持续的货运服务奠定基础，最终也将应用于客运列车。

该解决方案由开发航空航天技术启发解决方案的铁路技术初创公司DirectTrainS进行了测试 ，测试中使用了两个重达22.5吨的转向架。该技术旨在实现列车在运行中以高达120公里/小时的速度进行自动连挂和解挂。

这项技术通过了稳定性测试，在连挂过程中一个装有水的纸杯保持不洒漏，展示了其平稳性。不过，从视频中可以看到，在连挂时一节车厢是静止的，而在解挂时运行速度较低。

DirectTrainS下一步计划与货运承运商和快递服务公司合作，在配备不同信号系统的主要线路上进行运营测试。该技术无需对基础设施、信号系统和法规进行任何修改即可运行。

这项名为"动态车钩"的创新技术能够实现列车在运行中快速安全地进行物理连接和断开。开发者预期该技术在客运和轻型货运两个领域都将有广泛需求。

通过最大化利用现有基础设施，该技术能够增加铁路运力，减少二氧化碳排放，降低运营成本，为客运、货运和包裹运输提供更智能、更环保的解决方案 。

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