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10月22日上午,经过近3个小时的紧张施工,由中铁武汉电气化局集团有限公司承建的重庆轨道交通4号线二期工程供电系统首条35kV环网电缆在普福至桐梓林区间敷设成功,打响了重庆轨道交通4号线二期项目环网电缆敷设的“第一枪”,标志着环网电缆敷设施工正式拉开序幕,站后系统设备工程即将迈入施工大干及攻坚克难阶段。
从该专业的分管副经理张彬处了解到,环网电缆沿重庆轨道交通4号线二期沿线敷设,将穿越隧道、高架区间及车站,整个敷设线路中会遇到施工竖井、联络通道、人防门、道岔渡线以及车站站台板夹层、集水坑等众多情况,电缆敷设形式和方法需根据特殊地段做相应的处理。面对如此繁重复杂的施工任务,并受其他专业交叉施工限制等诸多困难,为保证35kV环网电缆安全、有序、顺利敷设完成,项目部多方调研、超前谋划、科学系统地做好了前期调查工作,制定了详细的施工方案,精心组织、周密部署,多次召开有针对性的“碰头会”,对全体施工人员进行专项安全技术交底,确保岗位分工明确,责任到人。施工期间,项目部主要领导严格执行带班作业制度,亲自盯岗,现场监督,对电缆盘吊装、轨道车放缆等施工工序流程进行了全面监控。另外,现场专职安全管理人员、专业技术人员严格执行跟班作业制度。
从专业的角度来说,轨道交通供电环网电缆纵向把主变电所和车站变电所连接起来,横向把沿线的各个变电所连接起来,其功能类似于电力系统中的输电线路。由于供电系统中每一个用电点都有两路电源连接,从而形成环形电网,因此为供电系统的稳定性运行提供了保障,极大程度减少停电情况,便于调节电力,减小误操机率。在供电系统出现故障的时候,能够快速做出应对措施,最大化的减少故障对整个系统的影响,便于维护人员及时处理出现的问题,第一时间恢复故障区域的正常供电。
本次首条35kV环网电缆敷设,施工人员统一步调,紧密配合,电缆敷设作业忙而不乱,有序进行。施工人员全力以赴,力克各种不利因素,利用轨行区封锁时间,争分夺秒,在规定时间内完成了首条35kV环网电缆敷设任务,有效保证后续施工作业面按时移交,最终得到了监理单位及业主的充分肯定。
据悉,重庆轨道交通4号线二期工程供电系统首条35kV环网电缆敷设成功,标志着4号线二期站后系统设备工程的大干热潮将迎来一个新的高峰。同时,也为如期实现4号线二期工程全线“电通”节点工期目标奠定了坚实基础。
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