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轨道交通展消息 滨海快线全力冲刺首季“开门红”,全线于3月顺利启动列车上线动态调试,行车各设备系统联调联试已全面展开,距离线路开通运营更近一步!滨海快线迎来全系统调试“全面体检”!当前正式进入全线多车调试阶段,调试期间列车将从文岭车辆段驶出,以每小时近140公里的速度奔赴福州火车站,每日连续调试超18小时,单日运行里程达上千公里!
列车动态调试
是指在限界检测、冷滑、接触网送电、热滑等一系列工作完成之后,安排具备条件的列车上正线运行,并组织开展各项动态调试,通过模拟真实运营场景,对各系统联动及车辆运行、车站精确停车等功能进行检验、测试,是一次从车辆、供电到信号、空调甚至门禁等全系统协调工作的“终极体检”,从而让列车运行相关功能通过调试得到验证和全面优化,确保每个设备、每条指令、每个环节无缝衔接。
为满足快线高速运行的需求,福州地铁在滨海快线采用与铁路一样的交流25kV牵引供电制式,线路供电系统等结构更为复杂,调试项目较传统采用直流电的线路更多、所需工时更长;同时,还计划在通车后引入“快慢车”运营模式,以上对列车调试提出了巨大挑战,相应测试的关键性能指标超过200项。
福州地铁紧锣密鼓加速滨海快线建设
滨海快线起于福州火车站,途经福州主城区、滨海新城、长乐国际机场,终至临空经济区,线路连接福州主副双城。开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达,火车站至长乐机场40分钟内直达,是助力闽东北协同发展的重要交通枢纽。截至目前,全线15个站点及8座高架桥梁主体结构已全部完成,18个区间(隧道)已全部贯通,铺轨已全部完成,风水电及装修已完成91%。在列车上线调试的同时,福州地铁正紧锣密鼓组织开展各专业单位工程验收。
在完成全线单位工程验收、项目工程验收后,将开展不少于三个月的全线不载客试运行,其间要同步完成消防、人防、卫生防疫、环保、特种设备等多项专项验收和运营筹备工作,在通过主管部门组织的初期运营前安全评估后,经市政府批准开通初期运营。
4号线后通段实现“轨通”
近日,4号线后通段建设传来好消息,随着最后一对钢轨在洪塘站完成精准铺设,4号线后通段顺利实现“轨通”目标,标志着这条横跨鼓楼、仓山两大主城区的轨道交通“换乘大动脉”也向开通运营迈出了关键一步。截至目前,4号线后通段主体结构和区间已全部完成,风水电及装修完成97%,机电系统完成90%。福州地铁将继续全力推进后续工程施工,全力保障开通运营目标,为福州市民带来更优质的出行服务。
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