水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）及衔接工程可行性研究报告获批

根据长江三角洲地区多层次轨道交通规划，三条铁路跨两省一市运营，为保证规划设计统一、建设有序协调、运营管理一体、全面深度融合，经国家发展改革委协调，采取两省一市联合审查、审批。

其中嘉善至西塘市域铁路（省界段）为祥符荡站前盾构起点至沪浙省界，长度约2.1公里，采用盾构隧道形式敷设，是连接嘉善和上海青浦的重要通道。未来，嘉兴市民可通过搭乘嘉兴至枫南线、嘉善至西塘线，前往江苏、上海等地，享受便捷高效的跨区域出行体验。（完）

水乡旅游线城际铁路项目是长三角地区多层次轨道交通网络的重要组成部分。

线路全长132公里，起自上海示范区水乡客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。

项目的实施将为长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展提供有力支撑，对于实现沪苏浙两省一市轨道上的互联互通具有重大意义。

沪苏嘉城际铁路上海示范区线全长49.1公里，总投资约433.7亿元；嘉善至西塘线（浙江段）全长55公里，总投资约265亿元。水乡旅游线（江苏段）起自水乡客厅站，经苏州南站与如通苏湖城际铁路共线至南浔站，全长65.6公里，总投资约240.8亿元。

其建成后，将与区域内国铁干线、市域（郊）铁路、城市轨道交通等网络层次中的多条轨道交通线路实现贯通或者换乘衔接，实现网络化运营服务，有利于促进区域四网融合，满足出行需求的多样性。

相关推荐：轨道交通展展位预订  轨道交通展免费报名参观